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CERRAR Se inició una investigación preliminar por un accidente automovilístico fatal que involucró a un Tesla Model S. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, el sedán modelo eléctrico tenía activado el modo de piloto automático cuando murió un conductor. EE.UU. HOY EN DÍA
Model S con piloto automático activado. (Foto: Tesla Motors)
WASHINGTON — Un conductor estaba tan enamorado de su sedán Tesla Model S que lo apodó “Tessy”, elogió los beneficios de seguridad de su sistema de piloto automático y estaba viendo un video de Harry Potter cuando se convirtió en la primera persona en morir en un accidente que involucró a un coche en modo de conducción autónoma.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras anunció la muerte del conductor el jueves y dijo que está investigando el diseño y el rendimiento del sistema de piloto automático.
Joshua D. Brown de Canton, Ohio, propietario de una empresa de tecnología de 40 años, fue asesinado el 7 de mayo en Williston, Florida, cuando las cámaras de su automóvil no lograron distinguir el lado blanco de un camión con remolque que giraba de un lado brillante. encendió el cielo y no activó automáticamente sus frenos, según declaraciones del gobierno y la automotriz. Apenas un mes antes, Brown le había dado crédito al sistema Autopilot por evitar una colisión en una interestatal.
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En esta imagen de video, Frank Baressi habla durante una entrevista con The Associated Press en su casa en Palm Harbor, Florida, el jueves 30 de junio de 2016. (Foto: Tamara Lush, AP)
Frank Baressi, de 62 años, el conductor del camión y propietario de Okemah Express, dijo que el conductor de Tesla estaba "jugando a Harry Potter en la pantalla del televisor" en el momento del accidente y que conducía tan rápido que "pasó tan rápido por mi remolque que no lo vi.
La película “todavía se estaba proyectando cuando murió”, dijo Baressi a Associated Press en una entrevista desde su casa en Palm Harbor, Florida, y dijo que el auto que se desplomaba “rompió un poste de teléfono un cuarto de milla más adelante”. Reconoció que no vio la película, solo la escuchó.
Tesla Motors dijo que no es posible ver videos en la pantalla táctil del Model S. No había ninguna referencia a la película en los informes policiales iniciales.
El historial de manejo de Brown, obtenido por Associated Press, mostró que recibió ocho multas por exceso de velocidad en un lapso de seis años. Siete vinieron en Ohio y uno en Virginia. La multa más reciente, en el noreste de Ohio en agosto de 2011, fue por conducir a 64 mph. en un 35 mph zona.
El obituario publicado de Brown lo describió como miembro de los Navy SEAL durante 11 años y fundador de Nexu Innovations, trabajando en redes inalámbricas de Internet y sistemas de cámaras. En Washington, el Pentágono confirmó el trabajo de Brown con los SEAL y dijo que dejó el servicio en 2008.
Brown fue un impulsor entusiasta de su Tesla Model S 2015 y en abril elogió el sistema de piloto automático por evitar un choque cuando un camión comercial se desvió bruscamente hacia su carril en una interestatal. Publicó un video del incidente en línea. “Sin duda, el mejor automóvil que he tenido y lo uso en toda su extensión”, escribió Brown.
En un comunicado emitido el viernes, la familia de Brown señaló su “pasión por el avance tecnológico” y dijo que están cooperando con la investigación. La familia espera que “la información aprendida de esta tragedia desencadene una mayor innovación que mejore la seguridad de todos en las carreteras”.
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Tesla no identificó a Brown, pero lo describió en un comunicado como “un amigo de Tesla y de la comunidad más amplia de EV (vehículos eléctricos), una persona que pasó su vida enfocada en la innovación y la promesa de la tecnología y que creía firmemente en la misión de Tesla. ” Hizo hincapié en la incertidumbre sobre su nuevo sistema y dijo que los conductores deben habilitarlo manualmente: "El piloto automático está mejorando todo el tiempo, pero no es perfecto y aún requiere que el conductor permanezca alerta".
Un hombre que abrió la puerta en la casa de los padres de Brown y que no se identificó dijo que no tenía comentarios.
El fundador de Tesla, Elon Musk, expresó sus condolencias en un tuit el jueves por la noche.
Los informes preliminares indicaron que el accidente ocurrió cuando la plataforma de Baressi giró a la izquierda frente al Tesla de Brown en una intersección de una carretera dividida al suroeste de Gainesville, Florida, donde no había semáforo, dijo la NHTSA. Brown murió en el lugar.
Cuando llegaron los bomberos, los restos del Tesla, con el techo cortado por completo, habían descansado en un patio a cientos de pies del lugar del accidente, dijo a AP el subjefe Danny Wallace del Departamento de Bomberos de Williston.
Tesla dijo en un comunicado que esta era la primera muerte conocida en más de 130 millones de millas de funcionamiento del piloto automático. Antes de que se pueda usar el piloto automático, los conductores deben reconocer que el sistema es una "función de asistencia" que requiere que el conductor mantenga ambas manos en el volante en todo momento. Se les dice a los conductores que deben “mantener el control y la responsabilidad de su vehículo” mientras usan el sistema, y deben estar preparados para tomar el control en cualquier momento, según el comunicado.
El piloto automático realiza comprobaciones frecuentes, asegurándose