Incidentes Asociados
El conductor del primer accidente automovilístico fatal conocido también conducía tan rápido que "pasó tan rápido por mi remolque que no lo vi", dijo el conductor del camión involucrado.
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El conductor de Tesla que murió en el primer accidente fatal conocido que involucró a un automóvil autónomo pudo haber estado viendo una película de Harry Potter en el momento de la colisión en Florida, según un conductor de camión involucrado en el accidente.
El conductor del camión, Frank Baressi, de 62 años, le dijo a Associated Press que el conductor de Tesla, Joshua Brown, de 40 años, estaba “jugando a Harry Potter en la pantalla del televisor” durante la colisión y conducía tan rápido que “pasó tan rápido por mi remolque que no lo vi”.
El conductor de un Tesla muere en su primer accidente fatal mientras usaba el modo de piloto automático Leer más
La divulgación genera más preguntas sobre el accidente del 7 de mayo en Williston, Florida, que ocurrió después de que Brown puso su Model S en el modo de piloto automático de Tesla, que puede controlar un automóvil mientras conduce por la carretera.
El accidente fatal, que ahora están investigando los reguladores federales de seguridad vial, es un revés significativo y un desastre de relaciones públicas para la creciente industria de vehículos autónomos. Las acciones de Tesla Motors Inc, sin embargo, cayeron menos del 1% el viernes en las primeras operaciones.
Baressi, que no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios, dijo que la película de Harry Potter "todavía se estaba reproduciendo cuando murió y rompió un poste de teléfono un cuarto de milla más adelante". Sin embargo, le dijo a la AP que escuchó la película pero no la vio.
La patrulla de carreteras de Florida dijo a Reuters que había un reproductor de DVD portátil en el vehículo.
Según el relato de Tesla sobre el accidente, el sistema de sensores del automóvil, contra un brillante cielo primaveral, no pudo distinguir un gran camión blanco de 18 ruedas y un remolque que cruzaban la carretera. En una publicación de blog, Tesla dijo que el automóvil autónomo intentó conducir a toda velocidad debajo del tráiler “con la parte inferior del tráiler impactando contra el parabrisas del Model S”.
Facebook Twitter Pinterest La divulgación genera más preguntas sobre el accidente de mayo, que ocurrió después de que Joshua Brown puso su Model S en el modo de piloto automático de Tesla, que puede controlar un automóvil mientras conduce por la carretera. Fotografía: Facebook
La parte superior del vehículo fue "arrancada por la fuerza de la colisión", según un informe policial en el diario local del condado de Levy.
Baressi resultó ileso.
Elon Musk, el CEO de Tesla, tuiteó sus condolencias por la "trágica pérdida", pero la declaración de la compañía desvió la culpa por el accidente. Su declaración de 537 palabras señaló que esta era la primera muerte conocida del piloto automático de Tesla en aproximadamente 130 millones de millas conducidas por los clientes.
“Entre todos los vehículos en los EE. UU., hay una muerte cada 94 millones de millas”, dijo el comunicado.
Continúa diciendo que el software autónomo del automóvil está diseñado para alentar a los consumidores a mantener las manos en el volante para asegurarse de que están prestando atención. “El piloto automático mejora todo el tiempo, pero no es perfecto y aún requiere que el conductor permanezca alerta”, dijo la compañía.
La noticia de la muerte se produjo justo cuando BMW anunció que unirá fuerzas con la empresa estadounidense de chips de computadora Intel y Mobileye, una empresa de tecnología israelí, para desarrollar sus propios autos sin conductor.
Google, Uber y numerosos fabricantes de automóviles también han probado la tecnología de conducción autónoma. BMW dijo que el objetivo de la nueva colaboración era desarrollar autos que eventualmente les permitieran apartar la vista de la carretera.
Brown, propietario de una empresa de tecnología llamada Nexu Innovation, era un entusiasta de Tesla que publicaba videos de su automóvil en piloto automático en YouTube. Uno de ellos mostró su vehículo evitando un choque en la carretera. El video acumuló 1 millón de visitas después de que Musk lo tuiteó.
Uno de sus primeros videos parecía mostrar a Brown conduciendo temporalmente sin manos en un tráfico lento. The Associated Press también informó que los registros muestran que recibió ocho multas por exceso de velocidad en seis años.
Desde que Tesla introdujo el modo de piloto automático en octubre pasado, los conductores del Model S han grabado videos de ellos mismos en línea llevando la tecnología al límite.
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En YouTube, hay varios videos que muestran a los conductores con las manos fuera del volante. Musk ha desaconsejado esto. Sin embargo, uno de los videos fue subido por la actriz Talulah Riley, la segunda esposa de Musk.
Al final de la publicación de blog de Tesla que anuncia la muerte de Brown, la compañía describió a la víctima, a quien no nombró, como alguien con "una familia amorosa y estamos más que tristes por su pérdida".
“Era un amigo de Tesla y de la comunidad más amplia [de vehículos eléctricos], una persona que pasó su vida enfocada en la innovación y la promesa de la tecnología y que creía firmemente en la misión de Tesla”.
The Associated Press contribuyó con reportajes