Problema 6911

La Unión Internacional de Seguros Marítimos (IUMI) alerta sobre el aumento significativo del robo de carga y el fraude de transporte en las cadenas de suministro globales. Según la organización, los delincuentes utilizan cada vez más herramientas digitales, como la inteligencia artificial (IA), para perpetrar esquemas ilegales.

El grupo de presión IUMI, junto con la Asociación para la Protección de Activos Transportados (TAPA) EMEA, destaca que el robo de carga se ha convertido en una sofisticada actividad delictiva que causa pérdidas millonarias. Esencialmente, las pérdidas indican que el delito de carga se ha trasladado del asfalto al ciberespacio, lo que significa que los delincuentes utilizan herramientas digitales para ocultar su verdadera identidad y pasar del robo físico y los secuestros violentos al fraude en línea.

En esencia, los delincuentes utilizan cada vez más herramientas como la IA para acelerar sus actividades, un desarrollo que facilita la escalabilidad del engaño y aumenta significativamente las pérdidas para transportistas, proveedores de logística y aseguradoras. El aumento del robo de carga ha sido particularmente frecuente en Europa, América del Norte y del Sur, con un modus operandi violento más extendido en África y América Latina.

Los datos del sistema de inteligencia de TAPA muestran que, entre 2022 y 2024, se registraron cerca de 160.000 delitos relacionados con la carga en 129 países, lo que causó pérdidas masivas. Solo en Norteamérica, se estima que las pérdidas por robo de carga alcanzaron los 455 millones de dólares en 2024, con más de 3.600 incidentes denunciados. La pérdida promedio por incidente supera los 202.000 dólares. La magnitud del problema también es evidente en Europa, Oriente Medio y África, donde TAPA registró más de 108.000 robos en más de 110 países en los últimos dos años.

Si bien las amenazas tradicionales, como los secuestros y el robo, siguen siendo un problema, el robo de carga está evolucionando y se ha vuelto más sofisticado y digital. Según ambas organizaciones, los grupos delictivos se centran cada vez más en el robo fraudulento de cargamentos de camiones mediante la obtención de contratos de transporte regulares con identidades falsas o fraudulentas. Los delincuentes crean empresas fantasma, secuestran o suplantan empresas legítimas, u operan con credenciales robadas para llevar a cabo los robos.

Se está descubriendo que los delincuentes recurren a engaños digitales simples pero efectivos, como direcciones de correo electrónico falsificadas, dominios falsos, certificados de seguro falsos y credenciales de conductor falsificadas, para robar carga. Otras estrategias incluyen comprometer cuentas de usuario mediante phishing, reutilización de contraseñas u otros ataques de credenciales.

IUMI y TAPA sostienen que, si bien el uso de la IA no se ha consolidado, es inevitable que acelere el problema del robo de carga, considerando que las herramientas emergentes de IA podrían ser utilizadas por los delincuentes para agilizar la falsificación de documentos, la ofuscación de identidad y la recolección de credenciales.

"Aunque el robo convencional de camiones y almacenes sigue siendo frecuente, los delitos relacionados con la carga están evolucionando. Nos preocupa que la IA acelere estas actividades, facilitando la expansión del engaño y aumentando significativamente las pérdidas", declaró Thorsten Neumann, presidente y director ejecutivo de TAPA EMEA.

Aunque el robo de carga se está extendiendo rápidamente a internet, los secuestros también siguen siendo una gran preocupación. Siguen siendo la causa de muchos incidentes de robo de carga, siendo Brasil, Sudáfrica y algunas partes de Europa los focos más destacados.