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La policía de Tempe ha publicado un nuevo video de cámara corporal y el informe policial de la noche del 19 de marzo, cuando un Uber autónomo golpeó y mató a un peatón a mitad de cuadra en Mill Avenue. El conductor de respaldo estaba transmitiendo el programa de televisión "The Voice" antes de atropellar fatalmente al peatón, según el informe policial.
El caso ahora ha sido entregado al fiscal del condado de Yavapai para que revise los posibles cargos contra la conductora suplente, Rafaela Vásquez. La Oficina del Fiscal del Condado de Maricopa recibió originalmente el caso, pero se lo entregó a Yavapai debido a un "conflicto de intereses".
Vásquez todavía estaba en el asiento del conductor del Uber cuando los oficiales la interrogaron.
"¿Estás bien?" preguntó un oficial.
"Sí", dijo Vásquez. "Solo estoy conmocionado".
Se ve a Vásquez dando a los oficiales su licencia y seguro y se les pregunta sobre la víctima.
"¿La persona está bien?" preguntó Vásquez.
El peatón, Elaine Herzberg, murió en la colisión. Las nuevas imágenes muestran su bicicleta dejada atrás y una gran abolladura en la parte delantera derecha del Uber.
"Entonces, ¿qué pasó exactamente?" preguntó un oficial.
“El auto estaba en conducción automática y, de repente, no lo vi”, dijo Vásquez. "El auto no lo vio. Y de repente estaba allí. Salió disparado al frente y sé que los golpeé".
En un video separado publicado por Uber en marzo, se ve a Vásquez mirando hacia abajo durante unos segundos a la vez. Pero no está claro si tiene algo que ver con el programa.
Según un informe policial, los investigadores notaron que Vázquez miraba hacia abajo y hacia su lado derecho varias veces. Antes de que ocurriera la colisión, los ojos de Vásquez se desviaron de la carretera durante aproximadamente 5,3 segundos.
"A veces, su rostro parece reaccionar y mostrar una sonrisa o una risa en varios puntos durante los momentos en que mira hacia abajo", dijo el informe. "Sus manos no son visibles en el marco del video durante estos tiempos".
Los oficiales calcularon que si Vásquez hubiera estado prestando atención, podría haber reaccionado 143 pies antes del impacto y detener la camioneta unos 42.6 pies antes de golpear a Herzberg.
“Este accidente no habría ocurrido si Vásquez hubiera estado monitoreando el vehículo y las condiciones de la carretera y no se hubiera distraído”, indicó el informe.
Después del accidente, a Vásquez se le hizo una prueba de sobriedad en el campo.
“Tu reloj interno está un poco lento, pero nada alarmante”, se escucha decir al oficial.
"Estoy enfermo por lo que pasó", le dijo Vásquez al oficial.
El informe de la policía de Tempe dice que Vásquez tenía un "desprecio por la función de trabajo asignada para intervenir en una situación peligrosa" y que el accidente podría haberse evitado si ella estaba mirando la carretera.
Ella le dijo a los oficiales que "pisó bruscamente" los frenos inmediatamente después de golpear a la mujer, pero Herzberg "salió de la nada y no la vio", según el informe policial.
En el informe policial, el investigador explicó que no había marcas de derrape ni marcas de frenos antibloqueo del vehículo autónomo que hubieran indicado "frenado dinámico" antes del choque.
El informe también dice que Herzberg cruzó ilegalmente la carretera en un lugar sin marcar fue un factor en el accidente.
Después de que ocurrió el accidente, los oficiales intentaron localizar a Vásquez en su casa de Phoenix, pero no tuvieron éxito. Más tarde fue encontrada en Tucson y sus teléfonos celulares personales y de trabajo fueron incautados como evidencia.
Como parte de la investigación, la policía de Tempe se comunicó con YouTube, Netflix y Hulu para obtener el historial de visualización de videos de ambos teléfonos celulares. Netflix fue el primero en responder, diciendo que no hubo actividad durante el período de tiempo especificado en ninguno de los teléfonos.
El 31 de mayo, Hulu respondió diciendo que la forma más precisa de medir los tiempos de reproducción es observar los "latidos del corazón" de los jugadores.
Se descubrió con base en los datos de los latidos del corazón de Hulu que un usuario de la cuenta de Vásquez estaba viendo un episodio de "La Voz" durante el momento de la colisión. Sin embargo, los latidos del corazón no eran consistentes, lo que significa que el usuario puede haber pausado el reproductor, cambiado de aplicación, experimentado problemas de almacenamiento en búfer o perdido el servicio.
Desde entonces, Uber ha cerrado su programa de conducción autónoma en el Valle. La familia de la víctima llegó a un acuerdo con Uber.
El detective que solicitó la orden, identificado como J. Barutha, escribió que con base en información de la unidad de homicidios vehiculares, "se cree que el delito de homicidio vehicular ha ocurrido y que la evidencia de este delito se encuentra actualmente en un Volvo XC gris 2017". -90".
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, en un informe preliminar emitido el mes pasado, dijo que el sistema de conducción autónoma del SUV Volvo XC-90 de Uber detectó a Herzberg unos seis segundos antes de golpearla, pero no se detuvo porque el sistema solía aplicar los frenos automáticamente en situaciones potencialmente peligrosas. situaciones habían sido deshabilitadas.
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El sistema está deshabilitado mientras los autos de Uber están bajo el control de la computadora, "para reducir el potencial de un comportamiento errático del vehículo", dijo el informe de la NTSB. En lugar del sistema, Uber confía en el conductor de respaldo humano para que intervenga, según el informe. Pero el sistema no está diseñado.