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Driverless Train in Delhi Crashes due to Braking Failure

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Mantenga la calma, los trenes sin conductor no causaron el accidente de la Línea Magenta, dice el Metro de Delhi
indiatoday.in · 2017

Un tren sin conductor que se sale de control y termina donde absolutamente no debería estar es el tema de las pesadillas futuristas de 'robots que tomarán el control'. Y, esa pesadilla aparentemente cobró vida ayer en la Región de la Capital Nacional (NCR) cuando un tren de la nueva Línea Magenta de Delhi se descarriló y se estrelló contra un muro fronterizo en el vagón de Kalindi Kunj.

¿El pateador? La Línea Magenta, que conectará Noida en Uttar Pradesh con el sur de Delhi, operará trenes sin conductor. Al ocurrir menos de una semana antes de la inauguración de la nueva ruta el 25 de diciembre (por el primer ministro Narendra Modi), el accidente seguramente crearía pánico y asustaría incluso a los viajeros más atrevidos.

Sin embargo, la Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) se esforzó en explicar que el accidente NO fue de ninguna manera el resultado de que los trenes no tuvieran conductor. "El movimiento del tren dentro del área del taller se realiza manualmente y no se opera a través del sistema de señalización [automatizado]. Por lo tanto, tal incidente que tenga lugar durante las operaciones de pasajeros NO ES POSIBLE", dijo un portavoz de Delhi Metro (énfasis original).

El director gerente del DMRC, Dr. Mangu Singh, reiteró el punto y dijo que "las operaciones de la línea principal en esta línea [Magenta] son absolutamente seguras, con un alto nivel de automatización y (sic) han sido revisadas y aprobadas minuciosamente por el comisionado de seguridad de los trenes de metro para las operaciones de pasajeros".

Entonces, ¿qué causó el accidente en primer lugar? Bueno, error humano, dice Delhi Metro basado en hallazgos preliminares.

El accidente en la estación de metro de Kalindi Kunj se produjo fundamentalmente porque algunos miembros del personal se olvidaron de comprobar si el sistema de frenos del tren estaba activo o no, después de haber sido sometido a pruebas y controles en el taller de Kalindi Kunj.

Según un informe de incidente preparado por el metro de Delhi, los hornos del tren fueron "desmantelados", como es habitual, cuando se llevó a un cobertizo para pruebas y controles. El sistema de frenos se retira "según el procedimiento normal prescrito" para que todos los "sistemas del tren, incluidos los frenos, puedan revisarse libremente", dice el informe del incidente.

"Según el procedimiento, una vez que el tren se vuelve a poner en servicio, el personal de mantenimiento debería haber probado los frenos en el depósito antes de que el tren saliera del cobertizo", continúa el informe antes de agregar que "prima facie, parece, esto fue no hecho".

El personal que luego se hizo cargo del tren tampoco comprobó si el sistema de frenado estaba activo y llevó los rastrillos a la zona de lavado. Allí el tren subió por una rampa y se suponía que debía detenerse, pero como los frenos estaban inactivos, el "tren retrocedió provocando este incidente".

El accidente se debió a un error humano, dijo el Metro de Delhi en base a hallazgos preliminares El accidente se debió a un error humano, dijo el Metro de Delhi en base a hallazgos preliminares

Se está llevando a cabo una investigación de alto nivel sobre el incidente y el DMRC ha dicho que "prima facie parece ser un caso de error humano y negligencia y se tomarán las medidas apropiadas después de la investigación".

El gobierno de Delhi liderado por Arvind Kejriwal, que tiene una disputa con el metro de Delhi por los precios de los boletos, solicitó un informe de la autoridad de transporte. "He buscado un informe del DMRC sobre el descarrilamiento de su tren sin conductor durante la prueba en el Jardín Botánico Kalkaji. ¡Lapso impactante! No puede haber compromiso en la seguridad de los pasajeros", tuiteó el ministro de Transporte de Delhi, Kailash Gehlot, poco después de que se informara del accidente.

La línea Magenta conectará inicialmente la estación del Jardín Botánico en Noida con Kalkaji Mandir en el sur de Delhi. Posteriormente, la línea se ampliará hasta Janakpuri West. El Jardín Botánico servirá como una estación de intercambio, lo que permitirá a los viajeros cambiar entre las líneas Amarilla y Magenta.

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