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Un tren de metro vacío en un recorrido de prueba atravesó un muro fronterizo en el depósito de Kalindi Kunj en el sureste de Delhi el martes por la tarde. El tren iba a formar parte del tramo Jardín Botánico-Kalkaji Mandir (línea magenta), cuya inauguración está prevista para el 25 de diciembre por parte del primer ministro Narendra Modi.
“El tren estaba en una prueba, muy lento. No hubo víctimas”, dijo un funcionario de Delhi Metro Rail Corporation.
Según un portavoz de DMRC, el accidente tuvo lugar a las 15.40 horas.
“Un tren de prueba fue sacado del taller sin probar el sistema de frenos, por lo que, mientras el tren subía por la rampa para su lavado, rodó hacia atrás y chocó contra el muro limítrofe adyacente. Ninguna persona resultó herida en el incidente”, dijo el portavoz, y agregó que se ordenó una investigación de alto nivel.
“Prima facie, parece ser un error humano y negligencia. Se tomarán las medidas apropiadas después de una investigación”, agregó el portavoz.
Sin embargo, el portavoz principal de DMRC, Anuj Dayal, dijo que no había necesidad de entrar en pánico porque la línea tiene la autorización total del comisionado de seguridad ferroviaria del metro. Las autoridades dijeron que la inauguración continuará según lo programado.
Percance en la línea magenta: no hay necesidad de entrar en pánico, dice DMRC, inauguración de Navidad en camino
La inauguración del tren del metro de la línea magenta está prevista para la próxima semana. (Foto HT)
El Dr. Mangu Singh, director gerente de DMRC, también dijo que la vía del metro era segura.
“Las operaciones de la línea principal en esta línea son absolutamente seguras, con un alto nivel de automatización, y el comisionado de seguridad del metro ferroviario para las operaciones de pasajeros ha verificado y aprobado minuciosamente”, dijo.
En Twitter, el ministro de transporte, Kailash Gahlot, expresó su conmoción por el percance. “He buscado un informe del DMRC sobre el descarrilamiento de su tren sin conductor durante la prueba en el Jardín Botánico Kalkaji. ¡Espectacular lapso! No se puede comprometer la seguridad de los pasajeros”, tuiteó.
El tramo de 12,64 km es parte del corredor Jardín Botánico-Janakpuri Oeste de 38,23 km bajo los planes de expansión de la Fase III del Metro. La sección tiene nueve estaciones: Jardín Botánico, Santuario de Aves de Okhla, Kalindi Kunj, Jasola Vihar-Shaheen Bagh, Okhla Vihar, Jamia Milia Islamia, Sukhdev Vihar, Okhla NSIC y Kalkaji Mandir.
Esta será también la primera línea de Metro con trenes sin conductor, una primicia en el país. Pero Metro aclaró que en el momento del accidente, el tren estaba siendo conducido por un conductor. “Aunque los trenes no tienen conductor, funcionarán con conductor durante los primeros 2 o 3 años hasta que el sistema se estabilice”, dijo un funcionario.
DMRC dijo que según el procedimiento operativo estándar, cuando un tren ingresa al taller, los frenos se retiran. Esto se hace para poder revisar el tren y sus sistemas, incluidos los frenos. “Según el procedimiento, una vez que el tren vuelve a ponerse en servicio, el personal de mantenimiento debe probar los frenos en el depósito antes de que el tren salga del cobertizo”, dijo la corporación en un comunicado emitido después del accidente.
El movimiento del tren dentro del área del taller se maneja manualmente y no guiado por el sistema de señalización. “Prima facie, al parecer, esto no se hizo y posteriormente, la persona que se hizo cargo del tren del personal de mantenimiento tampoco revisó los frenos y siguió con el tren hasta la planta de lavado construida en una rampa. Mientras se detenía en la rampa, dado que los frenos no estaban disponibles, el tren retrocedió provocando este incidente”, agregó el vocero.
Esta sección del Jardín Botánico-Kalkaji está destinada a reducir el tiempo de viaje entre las dos áreas de los 52 minutos existentes (Jardín Botánico a Mandi House a través de la Línea Azul y en adelante a Kalkaji en la Línea Violeta) a 19 minutos directos.
Los autocares de la línea magenta estarán brillantemente iluminados con videos que guiarán a los pasajeros sobre las rutas y tendrán Wi-Fi, puertos USB junto con puntos de carga, pantallas LED y LCD y respaldo cerca del área de sillas de ruedas. Los asientos de los nuevos trenes serán de color rojo, rosa, naranja y azul, lo que le dará una sensación animada.
Primera publicación: 19 de diciembre de 2017 17:57 IST