Incidentes Asociados
Un tren del metro de Delhi sin conductor en la línea Magenta se estrelló el lunes contra una pared durante una prueba en el depósito de Kalindi Kunj en la ciudad. El accidente ocurrió a las 3:40 p. Sin embargo, no hubo víctimas. El DMRC afirmó que no influirá en el lanzamiento del 25 de diciembre, que será inaugurado por el primer ministro Narendra Modi. que, mientras el tren subía por la rampa para lavarse, rodó hacia atrás y golpeó el muro limítrofe adyacente. Ninguna persona resultó herida en el incidente ", se lee en un comunicado de DMRC. El Director Gerente de DMRC, Mangu Singh, ha ordenado una investigación de alto nivel sobre este incidente por parte de un comité de tres funcionarios con rango de directores ejecutivos. "Prima facie, parece ser un caso de error humano y negligencia y se tomarán las medidas apropiadas después de la investigación", se lee en la declaración de DMRC. .Mangu Singh, dijo que "las operaciones de la línea principal en esta línea son absolutamente seguras, con un alto nivel de automatización y el comisionado de seguridad de trenes de metro para operaciones de pasajeros las ha revisado y autorizado minuciosamente". "El incidente de hoy fue un error manual". ror durante el mantenimiento y no tiene nada que ver con las pruebas o la seguridad de los pasajeros durante las operaciones futuras”, dijo. Mientras tanto, el gobierno de Delhi también buscó un informe del DMRC sobre el incidente con el ministro de Transporte, Kailash Gahlot, tuiteando: “¡Lapso impactante! No se puede comprometer la seguridad de los pasajeros”. El DMRC y el gobierno de Delhi están enzarzados en una disputa sobre el reciente aumento de las tarifas de viaje. el proyecto que se inauguró esta Navidad estaba programado para estar operativo en diciembre de 2015. Los recorridos de prueba entre la sección Kalindi Kunj y Kalkaji Mandir de la Línea Magenta comenzaron en agosto de 2016. La Fase 4 del Metro de Delhi también sufre retrasos. es probable que aumente en Rs 6000 millones de rupias ya que el Centro y el gobierno de Delhi aún deben decidir si la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA) será la agencia de financiación o no. Además, DMRC tendrá que preparar informes detallados del proyecto nuevamente para el nuevo participación de actores privados, exigidos por la nueva política de Metro.Un portavoz de DMRC dijo que entre 2500 y 3000 personas viajan en un solo Metro. La próxima línea Jardín Botánico-Janakpuri Oeste (Magenta), recibió la aprobación de seguridad del Comisionado de Seguridad Ferroviaria de Metro (CMRS) el mes pasado. Los trenes de nueva generación de Metro, que pueden funcionar sin conductores, operarán en esta sección donde un tren avanzado basado en comunicaciones También se pondrá en servicio la tecnología de señalización de control (CBTC) que facilitará el movimiento de trenes con una frecuencia de 90 a 100 segundos. Sin embargo, durante un período inicial de dos o tres años los trenes tendrán conductores. Actualmente, los que viajan al sur Delhi tiene que cambiar tiene que cambiar de tren en la estación de metro Mandi House. Después de que se abra la nueva sección, los viajeros podrán viajar directamente a la estación de metro Kalkaji Mandir, que está en la Línea Violeta, lo que reduce el tiempo de viaje en unos 45 minutos. Una vez todo el corredor desde el Jardín Botánico hasta Janakpuri West (38,23 km) está operativo, los viajeros de Noida podrán ir a Gurgaon cambiando de tren en Hauz Khas. La estación del Jardín Botánico ha Se ha desarrollado como la primera estación de intercambio del Metro de Delhi fuera de los límites de Delhi. La ruta tiene nueve estaciones: Kalkaji Mandir, Okhla NSIC, Sukhdev Vihar, Jamia Milia Islamia, Jasola Vihar, Shaheen Bagh, Kalindi Kunj, Okhla Bird Sanctuary y Jardín Botánico.