Incidentes Asociados
Aproximadamente un mes después de que el comisionado de Metro Rail Safety (CMRS) le otorgara la aprobación de seguridad, un tren no tripulado del Metro de Delhi en la Línea Magenta, aún por inaugurar, descarriló y se estrelló contra una pared.
El incidente ocurrió durante un recorrido de prueba en la línea que, una vez finalizada, conectará el Jardín Botánico con Janakpuri West, cubriendo una distancia de 38,23 km.
El tren del metro de Delhi se estrelló contra la pared. Ocurrió en el depósito de Kalindi Kunj. PM Narendra Modi inaugurará el Jardín Botánico en el tramo Kalkaji Mandir (Línea Magenta) el 25 de diciembre. pic.twitter.com/vyozISos01 — Shadab Moizee (@shadabmoizee) 19 de diciembre de 2017
La primera sección de la Línea Magenta, que conecta el Jardín Botánico con Kalkaji, será inaugurada por el Primer Ministro Narendra Modi el 25 de diciembre.
Este accidente se produce en un momento en que aumenta el entusiasmo por la nueva generación de trenes sin conductor. Sin embargo, el último incidente puede servir como un contratiempo por ahora. La idea de viajar en trenes sin conductor en un país donde la seguridad pública es a menudo la última en la lista de prioridades para las autoridades fue, en cualquier caso, suficiente para asustar a la mayoría de los viajeros.
Este accidente, cuyas razones siguen siendo objeto de investigación, puede retrasar aún más la introducción de los trenes no tripulados.
Los trenes sin conductor forman parte del transporte público en muchos países desarrollados desde hace algún tiempo. En India, la idea tomó vuelo en el verano de 2015 cuando el primer tren de seis autocares sin conductor llegó a Nueva Delhi desde Corea del Sur.
A fines de 2015, Hyundai Rotem, una empresa con sede en Corea del Sur, fabricó 20 de estos trenes de seis vagones.
Los trenes sin conductor de nueva generación de DMRC, para empezar, circularán entre el Jardín Botánico y Kalkaji, donde se pondrá en servicio una avanzada tecnología de señalización de control de trenes basada en comunicaciones, que facilitará el movimiento de trenes con una frecuencia de 90-100 segundos.
De acuerdo con el plan existente, inicialmente, los conductores serán asignados en estos trenes para garantizar una operación sin problemas. Sin embargo, paulatinamente, se irán retirando, pasando a operaciones de trenes desatendidos. Si bien Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) confirmó el incidente, aclaró que no hay necesidad de entrar en pánico. Pero será difícil para los pasajeros no entrar en pánico cuando se suban al tren sabiendo que no está tripulado, especialmente en el contexto del accidente de hoy (19 de diciembre).
El personal de Metro está explorando razones técnicas para determinar el motivo del descarrilamiento. Alrededor de 30 lakh de personas usan el metro en la región de la capital nacional todos los días para ir al trabajo, encontrarse con amigos o simplemente volver a casa. Es un número demasiado grande para tomarlo a la ligera.
Esperamos que las razones se determinen rápidamente y se solucionen para que todos disfruten de un viaje más rápido, pero más importante, más seguro.
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