Incidentes Asociados
Los problemas de Tesla con la producción de baterías en la Gigafactory de la compañía en Sparks, Nevada, son peores de lo que la compañía ha reconocido y podrían causar más demoras y problemas de calidad para el nuevo Model 3, según varios empleados actuales y anteriores de Tesla. Estos problemas incluyen que Tesla necesita hacer algunas de las baterías a mano y pedir prestado a decenas de empleados de uno de sus proveedores para ayudar con este ensamblaje manual, dijeron estas personas.
El futuro de Tesla como fabricante de automóviles para el mercado masivo depende de la producción automatizada del Modelo 3, que ya han reservado más de 400.000 personas, pagando $1.000 en tarifas reembolsables para hacerlo.
La compañía ya retrasó la producción, citando problemas en la Gigafactory. El 1 de noviembre de 2017, el CEO Elon Musk aseguró a los inversores en una llamada de ganancias que Tesla estaba avanzando para corregir sus problemas de fabricación y sacar el Model 3.
Pero más de un mes después, a mediados de diciembre, Tesla todavía estaba fabricando sus baterías Model 3 en parte a mano, según ingenieros actuales y ex empleados de Tesla que trabajaron en Gigafactory en los últimos meses. Dicen que Tesla tuvo que "tomar prestadas" decenas de empleados de Panasonic, que es socio de Gigafactory y suministra celdas de batería de iones de litio, para ayudar con este montaje manual.