Incidentes Asociados
Los reguladores federales de transporte están investigando alrededor de 2,6 millones de vehículos Tesla debido a una función de invocación de vehículos que no reconocía postes ni vehículos estacionados, lo que provocó accidentes.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dijo que había recibido una queja que alegaba un accidente cuando la función "Actually Smart Summon" estaba habilitada, y está revisando los informes de los medios de comunicación sobre otros tres incidentes.
La NHTSA "está al tanto de múltiples denuncias de accidentes, que involucran tanto Smart Summon como Actually Smart Summon, donde el usuario tuvo muy poco tiempo de reacción para evitar un choque, ya sea con la línea de visión disponible o soltando el botón de la aplicación del teléfono, que detiene el movimiento del vehículo", dijo la agencia el martes en un aviso que anunciaba la investigación.
La función Actually Smart Summon de Tesla permite a los propietarios de vehículos mover de forma remota su vehículo mediante una aplicación de teléfono inteligente. Según la NHTSA, este sistema sustituyó al más limitado Smart Summon, que fue objeto de 12 quejas de clientes independientes.
La NHTSA dijo que Tesla no había informado de ninguno de los accidentes a pesar de las reglas que exigen a los fabricantes que informen de los accidentes que involucran sistemas de conducción automatizada.
El regulador dijo que planea investigar la velocidad máxima que pueden alcanzar los vehículos utilizando Actually Smart Summon, al mismo tiempo que analiza las restricciones operativas para vías públicas y los requisitos de línea de visión.
La investigación abarca los automóviles Tesla Model 3, los sedanes de lujo Model S, los SUV de lujo Model X y los SUV crossover Tesla Model Y, que suman un total estimado de 2,58 millones de vehículos.
La empresa no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.