Problema 3517

Un ingeniero de software de Tesla sufrió heridas graves cuando fue atacado por un robot que no funcionaba correctamente en el suelo de la [fábrica del fabricante de automóviles eléctricos en Austin, Texas] (https://nypost.com/2023/11/28/business/teslas-cybertruck -que-se-revelará-esta-semana-en-austin-texas/).

Los testigos le dijeron a la Información el mes pasado que el robot, que fue diseñado para mover piezas de aluminio de automóviles, inmovilizó al ingeniero y hundió sus garras de metal en su espalda y brazo, dejando un rastro de sangre por el suelo.

El ingeniero era programador de software que controla robots cuyo trabajo consiste en cortar piezas de automóviles recién hechas Piezas fundidas de aluminio.

Mientras que dos de los robots fueron desactivados para que el ingeniero y su tripulación Aunque las máquinas no podían funcionar, una tercera parte se dejó encendida por descuido, lo que provocó el ataque de hace dos años, dijeron testigos a Information.

El sitio de noticias dijo que obtuvo un informe de lesiones que fue presentado a funcionarios federales, así como a las autoridades de salud del condado de Travis.

El ingeniero sufrió una “laceración, corte o herida abierta” en su mano izquierda, según informó la Información.

Al parecer, la lesión no fue lo suficientemente grave como para obligar al empleado a ausentarse del trabajo.

Tesla se negó a hacer comentarios.

Los informes de lesiones presentados a la Administración de Salud y Seguridad Ocupacional de EE. UU. alegaron que casi uno de cada 21 trabajadores en la [fábrica de Giga Texas resultó herido el año pasado] (https://nypost.com/2022/03/24/teslas-new -la-fábrica-de-texas-está-dando-una-fiesta-y-los-locales-no-estan-felices/)

En la industria automotriz, la tasa media de lesiones el año pasado fue de uno de cada 30 trabajadores.

Varios trabajadores actuales y anteriores de Tesla empleados en la fábrica dijeron a Information que la compañía regularmente tomaba atajos en la construcción, el mantenimiento y las operaciones de una manera que los ponía en riesgo.

Las fuentes dijeron a Information que las exigencias de la dirección de una producción rápida han provocado fallos de seguridad.

Los testigos informaron que maquinaria pesada, incluida una grúa, una viga de acero y un conducto de aire acondicionado, cayó cerca de los trabajadores en las líneas de producción de automóviles.

Los registros revisados por Information encontraron que los trabajadores de la fábrica enfermaron después de haber estado expuestos a toxinas como el amoníaco.

En el verano del año pasado, el tobillo de un empleado quedó atrapado debajo de un carro en movimiento, lo que lo obligó a perder más de cuatro meses de trabajo.

Días después, otro trabajador fue golpeado en la cabeza por un objeto metálico, lo que le obligó a perder 85 días de trabajo, según La Información.

Los empleados de Tesla en la fábrica dijeron que presenciaron cómo los montacargas chocaban con los trabajadores en el piso de ensamblaje.

En el Año Nuevo de 2023 o alrededor de esa fecha, se sumergió accidentalmente agua en el aluminio fundido utilizado en el área de fundición que produce la parte inferior del Modelo Y de Tesla, lo que provocó una explosión que, según los testigos, sonó como un “estruendo sónico”, según Information.

La explosión envió una bola de fuego y luego humo al aire y provocó que los empleados huyeran aterrorizados, según el informe.

Sin embargo, se desconoce cuántas personas resultaron heridas, ya que esa información no está incluida en los documentos presentados a los inspectores de seguridad en Texas, informó Information.

La compañía del director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, comenzó la construcción de la fábrica en el verano de 2020 después de que el magnate se indignara con los reguladores de California que limitaron las operaciones comerciales debido a la propagación del coronavirus.

Tesla comenzó a construir la instalación de 10 millones de pies cuadrados en el verano de 2020 después de que el director ejecutivo, Elon Musk, se enfrentara con funcionarios de California por las medidas de bloqueo de COVID. AFP vía Getty Images

A finales de 2021, Tesla trasladó oficialmente su sede de Palo Alto, California, a Austin.

Musk ha declarado que su objetivo es que la instalación de 10 millones de pies cuadrados ayude a producir 20 millones de automóviles anualmente para 2030.

La construcción en las instalaciones de Texas está en curso. Cuando finalicen las obras, Tesla pretende emplear allí a 60.000 personas.

Tesla ha dicho que espera gastar hasta 10 mil millones de dólares para completar la construcción de la planta.