Incidentes Asociados
Hasta 10 vehículos sin conductor de Cruise dejaron de funcionar en North Beach de San Francisco el viernes por la noche, lo que provocó un atasco de tráfico y dejó a algunos cuestionando la decisión de los reguladores estatales del día anterior de aprobar el uso ampliado de robotaxis en la ciudad.
Los vehículos autónomos parecían estar detenidos en medio de Grant Avenue, según publicaciones en las redes sociales, con las luces de emergencia encendidas, bloqueando el movimiento de otros autos.
En respuesta al incidente, Cruise dijo que el atasco fue causado por “problemas de conectividad inalámbrica” que inmovilizaron los autos sin conductor. La policía de San Francisco confirmó que los problemas de conectividad celular fueron causados por la gran cantidad de personas en el cercano festival de música Outside Lands que sobrecargaron el sistema.
"Estamos investigando activamente y trabajando en soluciones para evitar que esto vuelva a suceder y pedimos disculpas a los afectados", dijo Cruise en un comunicado.
Según un intercambio de mensajes de texto entre el supervisor de San Francisco, Aaron Peskin, y un gerente de asuntos gubernamentales de Cruise revisado por el Chronicle, la conectividad celular afectó la capacidad remota de la compañía para desviar los autos conectados a celulares. Según Peskin, aproximadamente 10 coches se detuvieron en el cruce.
Peskin dijo que Cruise le dijo que la compañía ahora está considerando crear su propia red de telefonía celular solo para sus operaciones en San Francisco. No quedó claro de inmediato si la compañía tenía planes de mejorar los problemas de conectividad para los días siguientes del festival Outside Lands.
La Comisión de Servicios Públicos de California votó el jueves a favor de levantar todas las restricciones para la comercialización total de Cruise y Waymo en la ciudad en medio de la oposición abierta de los funcionarios de la ciudad.
Los funcionarios de transporte y bomberos dijeron a los reguladores estatales que el aumento en la actividad de los robotaxi en los últimos meses coincidió con incidentes perturbadores, como paradas no planificadas y conducción errática. Advirtieron que tales interrupciones probablemente ocurrirían con mayor frecuencia a medida que las empresas ampliaran el servicio.
La carretera en la que los coches estaban paralizados era una "calle pequeña", dijo Peskin, y si hubiera habido una emergencia no habría habido manera de que los vehículos de emergencia pasaran.
"La ironía es que esto ocurrió la noche después de que la CPUC irresponsablemente les dio luz verde para vehículos ilimitados a pesar de las objeciones de la ciudad", dijo Peskin.
La aprobación de la CPUC no incluyó un límite en el tamaño de la flota, y Cruise y Waymo no son obligatorios. informar a los reguladores estatales cuántos taxis sin conductor operan en la ciudad.