Incidentes Asociados
Las autoridades dicen que un Tesla en piloto automático se estrelló contra un camión detenido en Pennsylvania Turnpike la semana pasada.
Los soldados respondieron a un accidente de dos vehículos en la autopista de peaje en dirección este cerca de la milla 48 alrededor de las 10:25 p.m. el viernes en Oakmont, según la policía estatal.
Un camión Freightliner se detuvo en el carril central, proporcionando control de tráfico para un cierre en el carril derecho. Fue entonces cuando, dice la policía, un Tesla 2016, conducido por un hombre de 18 años de Kalamazoo, Michigan, se estrelló contra la parte trasera del Freightliner.
La policía dijo que el conductor del Tesla perdió el control mientras el vehículo estaba en piloto automático. Fue acusado de conducción temeraria.
No se reportaron heridos.
Las características del piloto automático de Tesla se han analizado repetidamente durante varios años.
En febrero de 2023, los reguladores de seguridad de EE. UU. presionaron a Tesla para [retirar del mercado casi 363 000 vehículos](https://www.post-gazette.com/business/tech-news/2023/02/16/tesla-recall-vehicles-full-self -driving-beta-software-nhtsa-safety-intersection-fsd/stories/202302160103) con funciones completas de conducción autónoma debido a problemas relacionados con intersecciones y límites de velocidad.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras ha investigado las características del piloto automático de Tesla desde junio de 2016 cuando un conductor murió después de que un Tesla en piloto automático quedara debajo de un camión con remolque.
Otra investigación comenzó en agosto de 2021, cuando los vehículos Tesla en piloto automático chocaron contra los vehículos de emergencia. Se han investigado más de 30 accidentes que involucran piloto automático desde 2016.
El mes pasado, el secretario de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg, [criticó el sistema de piloto automático de Tesla] (https://www.post-gazette.com/news/transportation/2023/05/11/pete-buttigieg-tesla-autopilot-washington-elon- musk/stories/202305110139) para su comercialización.
"No creo que algo deba llamarse, por ejemplo, piloto automático, cuando la letra pequeña dice que debe tener las manos en el volante y los ojos en la carretera en todo momento", dijo Buttigieg en una entrevista con La Prensa Asociada.