Incidentes Asociados
Un video Tesla de conducción autónoma de siete segundos publicado en Twitter el pasado fin de semana muestra un evento de conducción probablemente ilegal en San Francisco que, lamentablemente, ocurre todo el tiempo en situaciones ordinarias . Es la reacción del cartel lo que ha dejado a muchos en línea sin resolver.
En el video, vemos desde el interior de la cabina del automóvil cómo el robo-Tesla se acerca a un peatón que ingresa a una intersección. La pantalla del software muestra claramente que el software capta la presencia del ser humano completamente desprotegido y vulnerable, pero parece que el software de Tesla no activa el cumplimiento de la ley pertinente que dice que los automóviles deben ceder el paso a los peatones.
El texto del tweet no podría ser más alegre sobre la infracción de tránsito sin víctimas (en este caso), llamándolo "Una de las cosas más optimistas / emocionantes que he visto en Tesla [Full Self-Driving] (https:// mashable.com/article/tesla-fsd-disponible-everyone-us) Beta 11.4.1", y describe no ceder como proceder "como lo haría un humano", en lugar de "pisar los frenos".
Whole Mars Catalog, que publicó el video, es la identidad en línea de un fanático de Tesla y SpaceX aparentemente [llamado Omar Qazi] (https://wholemars.net/2020/12/16/chapter-1-who-is-omar- qazi/). La cuenta de Twitter de Whole Mars Catalog tiene cientos de miles de seguidores y [obtiene respuestas de aprobación de Elon Musk] %7Ctwgr%5E82a42e4186e25b3a1cbb612e10e39bcdb6e002bb%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Finsideevs.com%2Fnews%2F666836%2Felon-musk-fsd-beta-11-4-adds-major-update-coming %2F).
Para ver un resumen de esta ley nada oscura, vea el tercer segundo del video, en el que se puede ver un cartel que dice "LEY ESTATAL CEDIR A [IMAGEN DEL PEATONAL] DENTRO DEL PASO DE PEATONES", justo a la derecho del peatón en el paso de peatones no siendo cedido.
Elon Musk recientemente promocionó la última actualización de Tesla Full Self-Driving beta, la versión 11.4.1, como una gran mejora. Ha estado [implementándose lentamente] (https://twitter.com/elonmusk/status/1655314231301148673) para los consumidores de Tesla este mes, y supuestamente es tan bueno que debería llamarse versión 12, excepto que 12 lo hará, [afirma Musk] (https://twitter.com/elonmusk/status/1655318205236215811?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1655318205236215811%7Ctwgr%5E010ddcb6d68dee6d28563ab644ccc2 ae2bd8e1e8%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Finsideevs.com%2Fnews%2F666082 %2Ftesla-musk-new-plan-full-self-driving%2F), sea el lanzamiento de una versión de FSD de "IA de extremo a extremo", sea lo que sea que eso signifique.
El video tiene a algunos usuarios de Twitter preocupados:
La cuenta de Twitter de Whole Mars Catalog está, hasta ahora, en defensa de FSD 11.4.1, afirmando que "las personas que no viven en ciudades no están entendiendo esto", y que [actualizaciones anteriores de FSD] (https://mashable.com/article/tesla-full-self-driving-beta) habrían causado que el Tesla en cuestión se detuviera en el paso de peatones en este guión. "Eso está mal, seguir adelante está bien", afirma Whole Mars Catalog. De hecho, detenerse en un paso de peatones lo bloquea, y no, eso no es seguro para los peatones. El problema, sin embargo, es que este Tesla claramente tiene mucho tiempo para detenerse mucho antes del paso de peatones.
Que un conductor de California también pueda ignorar la ley en una situación similar es irrefutable (el autor de este artículo es un conductor reacio de Los Ángeles). Sin embargo, si debemos o no programar nuestros autos robóticos para que también conduzcan de esta manera, tal vez debería ser un tema de debate público y, tal vez, que el sistema legal decida. Tal decisión informada democráticamente tal vez podría tomarse antes de que esta nueva norma se implemente como una actualización de software y los fanáticos de un multimillonario lamen con entusiasmo y luego experimenten con ella en la vía pública.