Incidentes Asociados
En una serie de fallos históricos y de gran alcance sobre derechos digitales, el Tribunal de Apelaciones de Ámsterdam falló a favor de los trabajadores y en contra de Uber y Ola Cabs. Worker Info Exchange presentó los casos en apoyo de los miembros de App Drivers & Couriers Union en Gran Bretaña y un conductor con sede en Portugal.
Los casos se presentaron bajo el RGPD, que garantiza a todos el derecho a exigir el acceso a sus datos personales procesados por cualquier organización y a recibir información significativa sobre el procesamiento de dichos datos. Además, el RGPD brinda a todos ciertas protecciones contra la toma de decisiones automatizada donde hay consecuencias negativas significativas.
El primer caso involucró a cuatro conductores que fueron efectivamente despedidos por Uber sin recurso.
El segundo caso involucró la denegación de acceso a datos personales ante solicitudes realizadas a Uber por seis conductores.
El tercer caso involucró la denegación de acceso a datos personales ante solicitudes realizadas a Ola Cabs por tres conductores.
Toma de decisiones automatizada injusta
Los conductores enfrentaron acusaciones falsas de 'actividad fraudulenta' por parte de Uber y fueron despedidos sin apelación. Cuando los conductores solicitaron una explicación de cómo los sistemas de Uber habían supervisado su trabajo y habían determinado erróneamente que habían cometido un fraude, Uber los bloqueó.
El tribunal determinó que la intervención humana limitada en las decisiones automatizadas de Uber para despedir trabajadores no era "mucho más que un acto puramente simbólico". La decisión de despedir a los conductores se tomó de forma remota en una oficina de Uber en Cracovia y se les negó a los conductores cualquier oportunidad de ser escuchados. El tribunal señaló que Uber no había aclarado “cuáles son las calificaciones y el nivel de conocimiento de los empleados en cuestión. Por lo tanto, no había evidencia suficiente de una intervención humana real.”
El tribunal concluyó que los conductores habían sido perfilados y gestionados por Uber: * “Este ejemplo ilustra, en opinión del tribunal, que implica un procesamiento automatizado de datos personales de los conductores mediante el cual se evalúan ciertos aspectos personales de ellos sobre la base de esos datos. , con la intención de analizar o predecir su desempeño laboral, confiabilidad y comportamiento.”*
Uber y Ola Cabs deben revelar cómo se utiliza la toma de decisiones automatizada para determinar el pago y la asignación del trabajo.
El tribunal ordenó que Uber debe explicar cómo se utilizan los datos personales y el perfil del conductor en el sistema de precios y pagos dinámicos por adelantado de Uber. De manera similar, el tribunal ordenó a Uber que divulgue de manera transparente cómo se utiliza la toma de decisiones automatizada y la elaboración de perfiles de trabajadores para determinar cómo se asigna el trabajo entre una fuerza laboral en espera. El año pasado, un [artículo] de revisión de Harvard Business (https://www.hbs.edu/faculty/Pages/item.aspx?num=61842) pidió que los sistemas de precios dinámicos estén estrictamente regulados debido al riesgo de explotación y tácito colusión.
Al fallar a favor de los conductores, el tribunal señaló que la tarificación dinámica de Uber "tomada en su conjunto, afecta a los conductores en gran medida. Este sistema se aplica a cada pasajero que transportan. Por lo tanto, se trata de decisiones sucesivas, cada una con consecuencias financieras que determinan los ingresos que pueden ganar.”
Ola Cabs también recibió la orden de divulgar información significativa sobre el uso en la toma de decisiones automatizada de los perfiles de ingresos de los trabajadores y los llamados 'puntajes de probabilidad de fraude' utilizados en la toma de decisiones automatizada para la asignación de trabajo y tarifas.
El tribunal también dictaminó que los perfiles internos relacionados con los conductores y las etiquetas relacionadas con el rendimiento asociado deben divulgarse a los conductores.
¿Abuso de derechos?
El tribunal rechazó el argumento de gran alcance de Ola de que las solicitudes de datos y la participación de Worker Info Exchange y el sindicato ADCU equivalían a un abuso de los derechos de protección de datos de los apelantes individuales.
Las plataformas no pueden basarse en argumentos de "secreto comercial" para negar la transparencia a los trabajadores.
El tribunal rechazó los argumentos de Uber y Ola Cabs de que explicar las acusaciones y la toma de decisiones automatizada que afecta negativamente a los trabajadores amenazaría sus derechos a proteger los secretos comerciales. El tribunal dictaminó que tales reclamos eran completamente desproporcionados en relación con el efecto negativo del despido automático inexplicado y la disciplina de los trabajadores.
Importancia en el Reino Unido y más allá
Más allá de las violaciones de la protección de datos, la evidencia de los perfiles de desempeño es una fuerte indicación de que los trabajadores de Uber son de hecho empleados, pero aún se les niegan las protecciones laborales en toda Europa, lo que incluiría protecciones contra despidos injustificados.
Uber y Ola Cabs se han basado en la tecnología y los procesos automatizados para la gestión de la fuerza laboral de los conductores en la medida en que no lograron convencer al tribunal de que las decisiones relacionadas con los despidos, el pago y la asignación de trabajo contenían una intervención humana significativa.
Está claro que en sus llamados procedimientos de detección de fraude, Uber y Ola Cabs se basaron en un alto grado de automatización sin los controles y equilibrios adecuados del debido proceso, incluido un proceso de apelación. En el caso de los conductores inocentes representados en este caso y en muchos otros, las consecuencias de tal toma de decisiones únicamente automatizada pueden tener efectos devastadores como reconoció el tribunal:
- "En opinión del tribunal de apelación, es evidente que estas decisiones afectan al [apelante] al menos en una medida considerable, ya que tienen como consecuencia que los conductores ya no pueden mantener sus ingresos a través del uso del Uber Driver App y, por lo tanto, ya no puede recuperar las inversiones que ha realizado. Además, las acusaciones en este caso son graves y también pueden tener repercusiones (penales o de otro tipo) para [apelante] y otros, en particular para sus actividades futuras , como, por ejemplo, con respecto a su licencia de taxi. Del mismo modo, en su correo electrónico a [apelante] de fecha 4 de agosto de 2020, Uber agregó: En determinadas circunstancias, también podemos notificar a la policía si su actividad podría constituir un delito penal. , las presentes decisiones también implican una consecuencia legal para [apelante] y otros, ya que Uber rescindió el acuerdo con ellos.”*
Irónicamente, en el Reino Unido, el gobierno presentará este mes el proyecto de ley de protección de datos e información digital para su segunda lectura en el parlamento. Si se aprueba, el proyecto de ley despojará a los trabajadores de las protecciones contra la toma de decisiones automatizada abusiva del empleador, como se afirma con éxito en este caso. Además, los trabajadores enfrentarán un mayor obstáculo para acceder a los datos personales y recibir una explicación del procesamiento, cuya importancia también ha sido ilustrada por este caso.
James Farrar, Director de Worker Info Exchange dijo:
Este fallo es una gran victoria para los trabajadores de la economía informal en Gran Bretaña y en toda Europa. La asimetría de la información y las protecciones de secretos comerciales en las que confían los empleadores de la economía informal para explotar a los trabajadores y negarles incluso los derechos laborales más básicos en aspectos fundamentales como el salario, la asignación del trabajo y los despidos injustificados ahora deben llegar a su fin como resultado de este fallo. Uber, Ola Cabs y todos los demás empleadores de plataformas no pueden seguir ocultando la mano controladora de una relación laboral en algoritmos clandestinos.
Demasiados trabajadores han visto su vida laboral y su salud mental destruidas por afirmaciones falsas de actividad fraudulenta sin ninguna oportunidad de saber con precisión qué alegaciones se han hecho y mucho menos responderlas. En cambio, para ahorrar dinero y evitar su responsabilidad como empleadores, las plataformas han creado sistemas de toma de decisiones de recursos humanos automatizados e injustos sin humanos en el proceso. Si no se controlan, estos sistemas insensibles corren el riesgo de convertirse en la norma en el futuro mundo del trabajo. Estoy agradecido por el coraje moral de los tribunales expresado en este importante fallo.
El fallo se presenta como una victoria agridulce considerando que el gobierno del Reino Unido planea despojar a los trabajadores de las mismas protecciones reclamadas con éxito en este caso. Los legisladores deben aprender lecciones importantes de este caso, enmendar el proyecto de ley y proteger estos derechos vitales antes de que sea demasiado tarde. Del mismo modo, el Consejo de la Unión Europea no debe dudar en aprobar la Directiva de trabajo de plataforma propuesta tal como fue aprobada por el Parlamento Europeo".
**Azeem Hanif, Presidente de ADCU Nottingham y miembro del Comité Ejecutivo Nacional de ADCU dijo: **
"Me complace ver que los tribunales se han resistido a Uber y Ola Cabs para defender los derechos de los sindicatos para ayudar a los trabajadores en sus demandas de transparencia algorítmica en el trabajo individualmente y para la agregación de datos con fines de negociación colectiva".
Anton Ekker de Ekker Law que representa en este caso dijo:
"Los juicios de hoy son una gran victoria para los conductores de Uber y Ola y para todas las personas que trabajan en la economía de la plataforma. La transparencia sobre el procesamiento de datos en las plataformas de Uber y Ola es esencial para que los conductores hagan su trabajo correctamente y comprendan cómo Uber toma decisiones sobre Las objeciones prácticas y legales planteadas por Uber y Ola fueron rechazadas en gran medida por el Tribunal de Apelaciones de Amsterdam.
Además, es de gran importancia la conclusión del Tribunal de que varios procesos automatizados en las plataformas de Uber y Ola califican como toma de decisiones automatizada en el sentido del artículo 22 del RGPD. Estos incluyen la asignación de viajes, el cálculo de precios, la calificación de los conductores, el cálculo de "puntuaciones de probabilidad de fraude" y la desactivación de las cuentas de los conductores en respuesta a sospechas de fraude. Las sentencias establecen claramente que los conductores tienen derecho a la información sobre la lógica subyacente de estas decisiones.”