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Uber Allegedly Violated GDPR by Failing to Provide Sufficient Notice on Automated Profiling for Drivers

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Los conductores británicos de Uber exigen que la empresa revele sus datos
fastcompany.com · 2019

Los conductores de Uber en el Reino Unido exigen sus datos. Gracias a las leyes europeas, si una empresa o plataforma recopila datos de una persona, esta tiene derecho a solicitar el acceso a esa información. Cuatro conductores de Uber ahora quieren saber exactamente lo que la empresa recopila sobre ellos para comprender mejor el sistema de distribución y compensación de la aplicación, [informes](https://www.economist.com/britain/2019/03/20/uber-drivers- demand-their-data?utm_medium=affiliates.content.pd&utm_source=Skimbit%20Ltd.&utm_campaign=16002&utm_content=Online%20Tracking%20Link&irclickid=TvHRPN05CzK9U3lU2EzuRVXjUkATKITxLTsfS40&channel=Impact&irgwc=1) the Economist (pago).

Esta podría ser una maniobra legal histórica. Aunque las protecciones de GDPR de Europa han estado vigentes desde hace un tiempo, las empresas aún tardan en cumplir con todos sus requisitos. Si bien es cierto que cualquier persona en Europa puede solicitar ver sus datos digitales, queda por ver si las empresas cumplen o no. Tampoco está claro cómo el continente [planea hacer cumplir] (planea hacer cumplir) estas regulaciones de datos si un recopilador de datos se niega a cumplir.

Durante los últimos dos años, estos conductores solicitaron individualmente a la empresa que les proporcionara un expediente completo de todos los datos que recopiló sobre ellos. En cambio, escribe The Economist, Uber les dio "un conjunto de datos limitado que contiene los puntos de origen y destino de los viajes de los conductores y algunos datos de ubicación". Según los informes, los conductores pidieron una explicación por la divulgación abreviada de datos. Según el informe, Uber dice que les proporcionó una explicación, pero no divulgaría más detalles.

Ahora, los conductores actúan juntos con la ayuda del abogado británico Ravi Naik. Naik también ha sido una de las mentes legales que intentan que Cambridge Analytica divulgue la gran cantidad de datos personales que recopiló. Según los informes, Naik envió una carta a Uber solicitando una divulgación de datos más sólida; si la empresa se niega una vez más, dice que apelará ante un tribunal europeo superior.

Si estos datos salen a la luz, es probable que los conductores aprendan mucho sobre cómo opera la empresa. Uber es muy reservado sobre cómo funcionan sus algoritmos. Estos programas de computadora, mientras tanto, controlan los medios de vida de los conductores. Por ejemplo, la aplicación decide qué conductor recoge a un pasajero y calcula cuál será su pago. Comprender todos los datos que Uber tiene en cuenta podría hacer que las cosas sean un poco menos opacas.

Los conductores solicitan los datos recopilados sobre las horas en que inician y cierran sesión en la aplicación, la información de ubicación que recopiló la aplicación, las calificaciones que reciben de los pasajeros, así como las otras entradas que utiliza la empresa que alimentan su sistema de despacho controlado por software. . Hasta ahora, Uber nunca ha revelado información tan específica.

Sin duda, será una batalla cuesta arriba para Naik y los pilotos. Uber ciertamente dudará sobre la publicación de datos que probablemente considere propietarios. Los subcontratistas, sin embargo, tienen la ley de datos europea de su lado, por lo que este será sin duda un caso a seguir.

Me comuniqué con Uber para hacer comentarios y un portavoz me proporcionó la siguiente declaración:

Nuestro equipo de privacidad trabaja arduamente para proporcionar la mayor cantidad de información posible, incluidas explicaciones cuando no podemos proporcionar ciertos datos, como cuando los datos no existen o su divulgación infringiría los derechos de otra persona según GDPR. Según la ley, los ciudadanos del Reino Unido también tienen derecho a elevar sus inquietudes poniéndose en contacto con el responsable de protección de datos de Uber o con la ICO para una revisión adicional.

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