Incidentes Asociados
El Tesla Model S que frenó bruscamente y provocó un accidente de ocho autos en En San Francisco, en noviembre, el controvertido software de asistencia al conductor del fabricante de automóviles se activó dentro de los 30 segundos posteriores al accidente, según datos que el gobierno federal publicó el martes.
El Tesla Model S redujo la velocidad a 7 mph en la carretera en el momento del accidente, según los datos. El video publicado también [mostró] (https://theintercept.com/2023/01/10/tesla-crash-footage-autopilot/) el automóvil moviéndose hacia el carril de la izquierda y frenando abruptamente.
El conductor del Tesla dijo a las autoridades que el software de "conducción autónoma total" del vehículo frenó inesperadamente y desencadenó el choque en cadena el día de Acción de Gracias. CNN Business fue el primero en informar el mes pasado, la afirmación del conductor de que -conducir” estaba activo.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras anunció entonces que enviaría un equipo especial de investigación de accidentes para examinar el incidente. La agencia normalmente lleva a cabo investigaciones especiales sobre unos 100 accidentes al año.
El choque múltiple tuvo lugar [horas después de que el CEO de Tesla, Elon Musk] (https://twitter.com/elonmusk/status/1595682322707267584) anunciara que su sistema de asistencia al conductor de "conducción autónoma total" estaba disponible para cualquier persona en América del Norte que lo solicitara. y había pagado por la opción. Tesla había restringido previamente el acceso a los conductores con puntajes altos en su sistema de calificación de seguridad.
La “conducción totalmente autónoma” está diseñada para mantenerse al día con el tráfico, girar en el carril y respetar las señales de tráfico, pero a pesar del nombre de Tesla, requiere un conductor humano atento y preparado para tomar el control total del automóvil en cualquier momento. Ha deleitado a algunos conductores de Tesla, pero también [alarmó a otros con sus fallas] (https://www.cnn.com/2020/10/30/cars/tesla-full-self-driving/index.html). Tesla advierte a los conductores en una pantalla en el automóvil cuando instalan la "autoconducción completa" que "puede hacer algo incorrecto en el peor momento".
Tesla generalmente no interactúa con los medios de comunicación profesionales y no respondió a la solicitud de comentarios de CNN.
“Estamos orgullosos del desempeño de Autopilot y su impacto en la reducción de colisiones de tránsito. El beneficio y la promesa del piloto automático son claros a partir de los datos del Informe de seguridad del vehículo que hemos estado compartiendo durante 4 años”, dijo Tesla (https://www.tesla.com/VehicleSafetyReport) este mes en una actualización de su seguridad del vehículo. datos.
Los expertos en seguridad vial han cuestionado durante mucho tiempo los méritos de los hallazgos de Tesla, que muestran menos choques cuando las tecnologías de asistencia al conductor están activas porque, entre otras cosas, generalmente se usan en carreteras donde los choques ya son más raros.
Las tecnologías de asistencia al conductor de Tesla, el piloto automático y la "conducción autónoma total" ya están [siendo investigadas] (https://www.cnn.com/2022/02/17/cars/tesla-phantom-braking-nhtsa/index.html ) por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras luego de informes de frenazos inesperados que ocurren "sin previo aviso, al azar y, a menudo, repetidamente en un solo viaje", dijo la agencia en un comunicado.
La agencia ha recibido cientos de quejas de usuarios de Tesla. Algunos han descrito casi accidentes y preocupaciones por su seguridad.
Bryan Reimer, un investigador de vehículos autónomos del AgeLab del Instituto Tecnológico de Massachusetts, le dijo a CNN Business que la revelación de que se utilizó la tecnología de asistencia al conductor plantea preguntas sobre cuándo la NHTSA actuará en su investigación y qué depara el futuro para las funciones de asistencia al conductor de Tesla.
“¿Cuántos accidentes más habrá antes de que la NHTSA publique los hallazgos?” dijo Reimer.
Reimer dijo que queda por ver si hay un retiro del mercado de las funciones de asistencia al conductor de Tesla y qué significa para el futuro del fabricante de automóviles. Musk ha dicho antes de que la empresa "valdría básicamente cero" si no proporciona "autoconducción total".
Esta historia se actualizó para reflejar que un sistema de asistencia al conductor se activó dentro de los 30 segundos posteriores al accidente.