Incidentes Asociados
El conductor de un Tesla Model S 2021 le dijo a las autoridades de California que el vehículo estaba en “modo de conducción autónoma total” cuando la tecnología falló, lo que provocó un accidente de ocho vehículos en [San Francisco] (https://www.theguardian.com/ us-news/san-francisco) Puente de la bahía el mes pasado.
El accidente del Día de Acción de Gracias provocó que dos menores fueran transportados al hospital y provocó largas demoras en el puente. El incidente se hizo público en un informe policial el miércoles.
Es el último de una serie de accidentes atribuidos a la tecnología de Tesla. El director ejecutivo del fabricante de automóviles eléctricos, [Elon Musk] (https://www.theguardian.com/technology/elon-musk), ha promovido en gran medida el software "Full Self-Driving" (FSD), vendido como un complemento de $ 15,000 para Tesla vehículos, pero enfrenta escrutinio legal, regulatorio y público.
Después del accidente de San Francisco, el conductor le dijo a la policía que el software FSD no funcionaba.
El informe policial dijo que el vehículo viajaba a 55 mph cuando cambió de carril pero frenó abruptamente, lo que redujo la velocidad del automóvil a aproximadamente 20 mph. Eso llevó a que otro vehículo chocara contra el Tesla y una reacción en cadena de choques, según Reuters.
Sin embargo, la policía no pudo determinar si el software estaba en funcionamiento o si la cuenta del conductor era precisa. El informe se hizo público después de una solicitud de registros.
El accidente ocurrió horas después de que Musk dijera que Tesla pondría el software FSD a disposición de cualquier persona en América del Norte que lo solicitara. Anteriormente, ofrecía el sistema solo a conductores con puntajes altos de seguridad.
El informe policial decía que si el FSD funcionaba mal, el conductor debería haber tomado el control manualmente. Tesla ha dicho repetidamente que su avanzada tecnología de conducción autónoma requiere "supervisión activa del conductor" y que sus vehículos "no son autónomos".
También se advierte a los conductores cuando instalan FSD que "puede hacer algo incorrecto en el peor momento".
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), que está investigando a Tesla después de los informes de frenado "sin previo aviso, al azar y, a menudo, repetidamente en un solo viaje", no comentó de inmediato sobre el accidente de San Francisco.
El verano pasado, NHTSA actualizó la investigación a lo que llama un análisis de ingeniería. La presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, Jennifer Homendy, cuestionó si la "conducción autónoma total" es una descripción precisa de la tecnología, y dijo que Tesla debe hacer más para evitar el uso indebido.