Incidentes Asociados
El 23 de septiembre, algunos internautas en China dieron la noticia de que un Xpeng propietario de un P7[ estaba usando el sistema de conducción asistida por navegación automática NGP](https://tech.ifeng .com/c/89pWnOcmi3R) cuando chocó con un camión.
El accidente dejó heridas leves al conductor. Según la descripción del propietario, el vehículo estaba en modo NGP cuando ocurrió la colisión. Cuando el sistema de conducción asistida por navegación automática estaba activo, el P7 no identificaba con precisión la distancia del coche delantero, cuya velocidad era de unos 60 km/h. El conductor confió en que el sistema reduciría la velocidad automáticamente y no intervino a tiempo. Cuando el vehículo se acerca cada vez más al camión de delante, el sistema automático de asistencia a la conducción Xpilot no reconoce el camión grande que tiene delante. Esta situación provocó un choque con la parte trasera del semirremolque.
Un funcionario de Xpeng Motors dijo que después del accidente, habían sido asignados y procesados los datos de conducción del cliente en función de la detección de antecedentes, y también realizaron un análisis preliminar. Antes de la colisión, el control y la identificación del vehículo delantero del sistema, el recordatorio de vibración del cinturón de seguridad, la advertencia del vehículo, AEB y otras funciones funcionaban en condiciones normales. Harán más análisis de los resultados después de que el propietario del automóvil se haya recuperado.
Según sitio web oficial de Xpeng Motors, el P7 está equipado con 31 sensores para funciones avanzadas de asistencia al conductor, incluidos sensores ultrasónicos, radares de ondas milimétricas de alta definición y sensores avanzados. cámaras de asistencia al conductor. La firma afirma que estas características permiten que el vehículo detecte activamente el entorno que lo rodea, alerte al conductor sobre posibles riesgos y lo asista rápidamente cuando sea necesario.
Después de encender la función de conducción automática, los sensores ultrasónicos y los radares de ondas milimétricas de alta definición detectarán el objetivo y luego el sistema ejecutará las acciones correspondientes.
Según el análisis de expertos en conducción autónoma, el motivo del fallo de percepción puede estar en la cámara visual. Cuando el vehículo chocó con la parte trasera del camión grande, era un vehículo de plataforma con una parte extendida de la cola que no transportaba carga. Esto puede haber causado un error de juicio por parte del sistema de Xpeng P7.
Este tipo de situación no es rara. En los últimos dos meses, ocurrieron dos accidentes NOP con vehículos Nio . In addition, a Tesla Model 3 crashed into a rollover white truck last year. Todos estos accidentes fueron causados por la falta de percepción visual causada por vehículos de forma inusual en el frente.