Incidentes Asociados
La seguridad del piloto automático de Tesla volvió a estar en primer plano después de que se confirmara que el sistema de asistencia al conductor estaba activado durante el fatal accidente que mató al propietario de un Model X en Mountain View el mes pasado.
Ahora la familia del fallecido dice que está preparada para demandar a Tesla después de una entrevista con los medios.
Como informamos anteriormente, el Model X conducía en piloto automático cuando ingresó a la mediana de una rampa en la autopista como si fuera un carril y golpeó una barrera unos ciento cincuenta metros después de ingresar a la mediana.
El impacto fue bastante fuerte porque no había atenuador de choque ya que ya estaba destruido por un choque anterior. El conductor fue trasladado de urgencia al hospital, pero, lamentablemente, murió a causa de sus heridas.
Sevonne Huang, la esposa del conductor, Walter Huang, concedió ayer una entrevista a ABC7.
Durante la entrevista, dijo que su esposo se había quejado previamente del comportamiento del piloto automático en ese lugar exacto:
Sevonne Huang: “Y quiere mostrármelo, pero muchas veces no sucede”. Dan Noyes: “¿Te dijo que el auto conduciría hasta esa misma barrera?” Sevonne: “Sí”. Noyes: "¿La misma barrera que finalmente golpeó?" Sevonne: “Sí, por eso vi las noticias. Sabía que era él”.
La familia contrató al abogado Mark Fong y dice que están preparados para demandar a Tesla.
Fong comentó:
“Desafortunadamente, parece que Tesla ha tratado de culpar a la víctima aquí. Lo sacó del carril por el que conducía, luego no se rompió, luego lo empujó hacia esta barrera fija de concreto. Creemos que esto nunca hubiera sucedido si este piloto automático nunca se hubiera encendido”.
Tesla respondió a la entrevista en un comunicado:
“Lamentamos mucho la pérdida de la familia. Según la familia, el Sr. Huang estaba muy consciente de que el piloto automático no era perfecto y, específicamente, les dijo que no era confiable en ese lugar exacto, sin embargo, activó el piloto automático en ese lugar. El accidente ocurrió en un día despejado con varios cientos de pies de visibilidad por delante, lo que significa que la única forma de que haya ocurrido este accidente es si el Sr. Huang no estaba prestando atención a la carretera, a pesar de que el automóvil le dio múltiples advertencias para que lo hiciera. La premisa fundamental de la responsabilidad tanto moral como legal es una promesa incumplida, y aquí no había ninguna. Tesla tiene muy claro que el piloto automático requiere que el conductor esté alerta y tenga las manos en el volante. Este recordatorio se realiza cada vez que se activa el piloto automático. Si el sistema detecta que las manos no están encendidas, proporciona alertas visuales y auditivas. Esto sucedió varias veces en el camino del Sr. Huang ese día. Nos solidarizamos con la familia del Sr. Huang, quienes comprensiblemente enfrentan pérdidas y duelo, pero la falsa impresión de que Autopilot no es seguro causará daño a otros en el camino. NHTSA descubrió que incluso la primera versión de Tesla Autopilot resultó en un 40 % menos de accidentes y ha mejorado sustancialmente desde entonces. La razón por la que otras familias no están en la televisión es porque sus seres queridos todavía están vivos”.
La toma de Electrek
No puedo culpar a la familia por tener esta reacción o cualquier tipo de reacción después de una pérdida tan trágica, pero cuando se trata de la demanda, parece que están destruyendo su propio caso.
Como dijo Tesla en el comunicado y como lo confirmaron otros propietarios de Tesla que recrearon las circunstancias del accidente, un conductor atento tendría mucho tiempo para volver al carril correcto después de que el automóvil ingrese a la mediana, lo que significa que Huang fue más probablemente no prestando atención.
Además, su esposa dice que él sabía que Autopilot tenía dificultades para manejar esta situación específica y, sin embargo, decidió activarlo de todos modos y aparentemente no le prestó mucha atención.
En mi opinión, siempre que Tesla sea claro acerca de que los conductores deben estar atentos y mantener las manos en el volante, no hay mucho caso aquí de que Tesla sea responsable del accidente.
Pero dicho esto, a medida que mejora el piloto automático de Tesla, parece que algunos conductores se sienten más seguros con el sistema de asistencia al conductor y confían demasiado en él.
Creo que es importante recordarles a todos que, mientras Tesla no afirme que es algo más que un sistema de conducción de nivel 2 y no se haya probado exhaustivamente para ser algo más que eso, siempre deben estar atentos y estar listos para tomar el control.
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