Incidentes Asociados
DETROIT: los reguladores federales de seguridad de vehículos abrieron una nueva investigación sobre un segundo accidente de Tesla este mes después de que un Model Y que, según se informa, operaba en Autopilot chocó contra un auto de policía estacionado temprano. el miércoles por la mañana en Michigan, según las autoridades.
La Administración Nacional de Seguridad del Transporte en Carreteras ya estaba investigando una colisión de Tesla no relacionada en Detroit hace menos de una semana.
"De acuerdo con la supervisión atenta y la sólida autoridad de la NHTSA sobre la seguridad de todos los vehículos y equipos motorizados, incluidas las tecnologías automatizadas, hemos lanzado un equipo especial de investigación de accidentes para investigar el accidente", dijo la NHTSA en un comunicado a CNBC.
El piloto automático es el sistema de asistencia al conductor de Tesla que viene de serie con todos sus modelos más nuevos.
En el accidente del miércoles, un conductor de un Tesla que dijo que estaba en piloto automático golpeó el sedán Dodge Charger azul de un oficial mientras los soldados investigaban un choque entre un ciervo y un vehículo diferente a la 1:12 a.m., según una publicación del Estado de Michigan. Policía en Twitter. El auto de la policía estaba estacionado y parcialmente sentado en el carril derecho de una carretera con las luces de emergencia encendidas, confirmó el teniente Brian Oleksyk en un correo electrónico a CNBC.
El accidente es el último de una serie de accidentes que involucran a los autos totalmente eléctricos de Tesla que han generado críticas de los defensores de la seguridad de los vehículos y las investigaciones de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, o NHTSA. Esta fue también la segunda colisión que involucró a un vehículo Tesla en Michigan [en la última semana].(https://www.cnbc.com/2021/03/15/nhtsa-investigating-violent-tesla-crash-autopilot-not- descartado-todavía.html)
Las autoridades dijeron que los oficiales no sufrieron lesiones ni el conductor anónimo de 22 años del Tesla, a quien se le emitieron citaciones por no moverse y conducir con una licencia suspendida. El conductor le dijo a la policía que el vehículo estaba operando en piloto automático, según Oleksyk. El accidente ocurrió en el condado de Eaton, ubicado a unas 100 millas al noroeste de Detroit.
Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
La NHTSA ha abierto previamente investigaciones sobre más de una docena de accidentes que se cree que involucran los sistemas avanzados de asistencia al conductor de Tesla, incluido el piloto automático.
La investigación más reciente involucró un [accidente "violento" la semana pasada](https://www.cnbc.com/2021/03/15/nhtsa-investigating-violent-tesla-crash-autopilot-not-ruled-out-yet .html) en Detroit de un sedán Tesla y un camión con remolque. El subjefe de policía de Detroit, David LeValley, dijo el martes en una conferencia de prensa que "todo indica" que el Tesla no estaba en piloto automático en el momento del accidente, pero que la investigación aún estaba en curso. Citó las declaraciones hechas por el conductor y el video que muestra "maniobras evasivas que se realizan justo antes del accidente". La NHTSA y la policía de Detroit aún no han examinado los datos del vehículo.
Los sistemas de Tesla incluyen un paquete de piloto automático estándar. Una opción más avanzada comercializada como conducción autónoma total se vende hoy por $ 10,000. El piloto automático y la tecnología de conducción autónoma total de la compañía no hacen que los vehículos Tesla sean seguros para operar sin un conductor al volante. Algunos clientes que compran la opción completa de conducción autónoma también obtienen acceso a una versión "beta" para probar las funciones más nuevas que se agregan al sistema antes de que se resuelvan todos los errores.
Los sistemas pueden controlar muchos aspectos del automóvil, pero se requiere una "supervisión activa del conductor", según el sitio web de Tesla.
Los investigadores aún no han dicho si Autopilot, FSD o FSD beta de Tesla pueden haber contribuido al accidente de la semana pasada en Detroit. Sin embargo, los vehículos Tesla con piloto automático han colisionado con objetos estacionarios y vehículos grandes, incluidos camiones con remolque y camiones de bomberos, en múltiples ocasiones.
Un hombre de 50 años, Jeremy Beren Banner de Lake Worth, Florida , murió cuando su Model 3 en piloto automático golpeó el costado de un semirremolque en Florida el 1 de marzo de 2019, lo que provocó que el techo de su automóvil se cortara cuando pasaba por debajo.
El sistema de piloto automático de Tesla, aunque ha cambiado significativamente a lo largo de los años, ha sido objeto de escrutinio regulatorio desde 2016 cuando un propietario llamado [Joshua Brown](https://www.cnbc.com/2017/06/20/man-killed -in-tesla-autopilot-crash-got-numerous-warnings-report.html) murió conduciendo su Tesla Model S con el piloto automático activado en Gainesville, Florida. El vehículo también chocó con un camión con remolque.
Otro organismo federal de vigilancia de la seguridad de los veh ículos que da recomendaciones a la NHTSA, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, pidió recientemente [reglas claras y estrictas](https://www.cnbc.com/2021/03/12/tesla-is-using- clients-to-test-av-tech-on-public-roads-ntsb.html) para sistemas de conducción automatizada a nivel federal. La junta ha señalado el enfoque de Tesla para los sistemas de conducción automatizados como una razón por la cual se necesitan requisitos de seguridad más estrictos y una regulación clara.