Incidentes Asociados
Derechos de autor de la imagen Reuters Image caption El conductor del Tesla Model X murió poco después del accidente.
El fabricante de automóviles eléctricos Tesla dice que un vehículo involucrado en un accidente fatal en California estaba en modo de piloto automático, lo que genera más preguntas sobre la seguridad de la tecnología de conducción autónoma.
Uno de los autos Model X de la compañía se estrelló contra una barrera al borde de la carretera y se incendió el 23 de marzo.
Tesla dice que el piloto automático estaba activado en el momento del accidente que involucró al conductor, de 38 años, quien murió poco después.
Pero no dijeron si el sistema había detectado la barrera de hormigón.
“El conductor había recibido varias advertencias prácticas visuales y una audible anteriormente en el viaje”, dijo un comunicado en el sitio web de la compañía.
"Las manos del conductor no se detectaron en el volante durante seis segundos antes de la colisión".
"El conductor tenía unos cinco segundos y 150 m (490 pies) de vista sin obstrucciones del divisor de hormigón... pero los registros del vehículo muestran que no se tomó ninguna medida", agrega el comunicado.
El sistema de piloto automático de Tesla hace algunas de las cosas que puede hacer una máquina completamente autónoma. Puede frenar, acelerar y girar por sí mismo bajo ciertas condiciones, pero está clasificado como un sistema de asistencia al conductor, no está diseñado para funcionar de forma independiente y, como tal, el conductor debe tener las manos en el volante en todo momento.
En 2016, un conductor de Tesla murió en Florida cuando su automóvil no detectó un camión que se cruzaba en su camino.
Llevó a la empresa a introducir nuevas medidas de seguridad, incluida la desactivación del piloto automático y la detención del automóvil si el conductor suelta el volante durante demasiado tiempo.
Los investigadores federales dijeron el año pasado que Tesla "no comprendía" las limitaciones del piloto automático semiautónomo.
La reproducción de medios no es compatible con su dispositivo Media caption Las imágenes de Uber dashcam muestran el momento antes del impacto fatal
El accidente en California llega en un momento difícil para la tecnología de conducción autónoma.
A principios de este mes, a Uber se le prohibió reanudar las pruebas de conducción autónoma en el estado estadounidense de Arizona.
Se produjo después de un accidente fatal en el estado en el que un vehículo autónomo golpeó a una mujer que cruzaba la calle caminando con su bicicleta.
Se pensó que era la primera vez que un automóvil autónomo se veía involucrado en una colisión fatal con un peatón.
La compañía suspendió todas las pruebas de conducción autónoma en América del Norte después del accidente.