Problema 2081

App Drivers & Couriers Union presenta un desafío legal innovador contra el despido de conductores de Uber por algoritmo en el Reino Unido y Portugal

• En un caso legal histórico, los exconductores de Uber piden a los tribunales de los Países Bajos que anulen el algoritmo que los despidió
• Conductores en Londres, Birmingham y Lisboa acusados injustamente de "actividad fraudulenta" detectada por los sistemas de Uber antes de ser despedidos sin derecho a apelación
• El caso pondrá a prueba hasta qué punto el Artículo 22 del Reglamento General de Protección de Datos (GDPR) de la UE puede proteger a las personas de la toma de decisiones automatizada desleal
• Union invita a todos los conductores y mensajeros de Uber que han sido desactivados de manera similar a registrarse con ellos para posibles acciones futuras
• Se lanzó un llamamiento de fondos colectivos para financiar esta acción legal para proteger los derechos digitales de los conductores de Uber

En un caso histórico, el App Drivers & Couriers Union ha presentado hoy una demanda en el tribunal de distrito de Ámsterdam para impugnar la práctica de Uber de despedir a los conductores mediante un algoritmo. El sindicato presenta el caso en nombre de tres conductores de Londres y Birmingham en el Reino Unido. La Alianza Internacional de Trabajadores del Transporte basado en Aplicaciones apoya el reclamo de un cuarto conductor de Lisboa, Portugal. La acción también cuenta con el apoyo de Worker Info Exchange, una organización sin fines de lucro dedicada a los derechos digitales en el lugar de trabajo.

En virtud de la Ley de protección de datos del Reino Unido y el artículo 22 del Reglamento general de protección de datos (GDPR) de la UE, las personas tienen derecho a ciertas protecciones frente a decisiones automatizadas que crean efectos negativos pero que se llevan a cabo sin una intervención humana significativa.

En cada uno de los casos, los conductores fueron despedidos después de que Uber dijera que sus sistemas habían detectado actividad fraudulenta por parte de las personas involucradas. Los conductores niegan rotundamente que hayan cometido algún tipo de fraude y Uber nunca ha presentado tal denuncia a la policía. Uber nunca les ha dado a los conductores acceso a ninguna de las supuestas pruebas en su contra ni les ha permitido la oportunidad de impugnar o apelar la decisión de rescisión.

Conductor 1, con sede en Londres, fue despedido sumariamente después de que Uber dijera que sus sistemas habían detectado ‘viajes irregulares asociados con actividades fraudulentas’. Nunca se le dio ninguna explicación y se le negó el derecho de apelación.

Driver 2, con sede en Londres, fue despedido sumariamente por Uber después de afirmar que sus sistemas detectaron ‘la instalación y el uso de software que tiene la intención y el efecto de manipular la Driver App’. El conductor no recibió más explicaciones sobre las acusaciones y se le negó el derecho de apelación.

Conductor 3, con sede en Birmingham, fue despedido sin derecho de apelación después de que Uber dijera que sus sistemas habían detectado _'un patrón continuo de uso indebido de la aplicación de Uber... y esto creó una mala experiencia para todas las partes'. _

Conductor 4, con sede en Lisboa, Portugal, fue despedido de una manera casi idéntica a las circunstancias experimentadas por los conductores del Reino Unido. Uber despidió sumariamente al conductor luego de afirmar que sus sistemas detectaron 'la práctica recurrente de actividades irregulares durante el uso de la aplicación Uber'

Las llamadas 'Pautas de la comunidad' de Uber definen el 'fraude' para incluir la disminución del trabajo ofrecido y el cierre de sesión estratégico para esperar un aumento de precios más alto. Como tal, la ADCU cree que Uber busca socavar su obligación con los derechos de los trabajadores del conductor al ocultar los despidos relacionados con el desempeño como despidos relacionados con el "fraude". En Londres, los conductores que son despedidos por Uber son automáticamente informados a TfL, quien luego puede tomar medidas de licencia contra ellos.

ADCU está invitando a todos los ex conductores de Uber del Reino Unido en todo el Espacio Económico Europeo que han sido despedidos de manera similar por supuesta "actividad fraudulenta" a registrarse en su sitio web en [www.adcu.org.uk/wie] (www.adcu.org .uk/wie).

El sindicato también ha lanzado un llamamiento de crowdfunding para ayudar a pagar la acción legal contra Uber en interés de los trabajadores mal pagados. https://www.crowdjustice.com/case/help-protect-uber-drivers-from/

Yaseen Aslam, presidente del Sindicato de Conductores y Mensajeros de Aplicaciones (ADCU) y miembro del comité directivo de la Alianza Internacional de Trabajadores del Transporte basados en Aplicaciones (IIATW), dijo:

A Uber se le ha permitido violar la ley laboral con impunidad durante años y ahora estamos viendo un vistazo a un mundo laboral orwelliano donde los trabajadores no tienen derechos y son manejados por máquinas. Si Uber no se controla, esta práctica se convertirá en la norma para todos.

James Farrar, Director de Worker Info Exchange dijo:

Uber ha industrializado el proceso de despido de conductores a gran escala de una manera aterradoramente uniforme en todo el Reino Unido y Europa. Es moralmente ofensivo que los trabajadores puedan ser despedidos de una manera tan cruelmente automatizada sin ningún derecho de apelación o incluso conocer la base de las acusaciones generadas algorítmicamente contra ellos.

Anton Ekker, el abogado que representa a los conductores dijo:

Este caso demuestra el impacto de la toma de decisiones automatizada para los millones de personas que trabajan en la economía de plataformas. Por primera vez, los conductores de Uber cuestionan estas decisiones con base en el RGPD.

ANTECEDENTES

1. Las copias de las quejas se pueden encontrar en este enlace.
2. App Drivers & Couriers Union (ADCU) es el sindicato más grande del Reino Unido dedicado a los trabajadores basados en aplicaciones empleados principalmente en la llamada economía de trabajos temporales.
3. La ADCU está apoyando a Yaseen Aslam y James Farrar en su caso de estatus de trabajador de 2016 que ganaron contra Uber en el Tribunal Laboral en 2016. La apelación final de Uber fue escuchada por la Corte Suprema del Reino Unido en julio de 2020 y la decisión se tomará pronto.
4. La ADCU también ha presentado denuncias contra Ola y Uber por no facilitar a los trabajadores el acceso a sus datos de conformidad con el artículo 15 del RGPD. Los casos serán escuchados por el Tribunal de Distrito de Amsterdam el 10 y 16 de diciembre respectivamente.
5. Worker Info Exchange es una ONG con sede en el Reino Unido dedicada a ayudar a los trabajadores a luchar por sus derechos digitales en la llamada economía de los conciertos www.workerinfoexchange.org
6. La Alianza Internacional de Trabajadores del Transporte basados en Aplicaciones (IAATW) es la principal organización internacional que representa a los trabajadores basados en aplicaciones en todo el mundo. www.iaatw.org