Incidentes Asociados
Un accidente que involucró a un Tesla Model S dejó dos personas muertas el domingo después de que el automóvil chocara contra un árbol y se incendiara, según a la filial local de NBC News [KPRC 2](https://www.click2houston.com/news/local/2021/04/18/2-men-dead-after-fiery-tesla-crash-in-spring-officials- decir/) en Spring, Texas. Las autoridades dicen que se está llevando a cabo una investigación sobre el accidente, aunque hasta ahora el consenso es que ninguno de los dos hombres involucrados en el accidente conducía el [Modelo S] (https://www.cnet.com/roadshow/news/tesla-model -s-steering-wheel-yoke-range-refresh-pricing-plaid/) en el momento del impacto. El lunes, el CEO de Tesla, Elon Musk, habló en Twitter para refutar los hallazgos iniciales de la investigación inicial, mientras dos agencias federales examinan los restos del naufragio.
Dos hombres murieron después de que un Tesla que pudo haber estado en conducción autónoma o en modo autónomo no se adhirió a una curva, se estrelló contra un árbol y luego estalló en llamas en Woodlands, dicen las autoridades. Los bomberos dicen que tuvieron que llamar a Tesla para descubrir cómo apagar el incendio. @KPRC2 pic.twitter.com/nmhDxKeTHT
— Deven Clarke (@KPRC2Deven) 18 de abril de 2021
Los primeros en responder encontraron a uno de los hombres en el asiento del pasajero delantero y descubrieron al segundo en el asiento trasero. La disposición de los asientos apunta al piloto automático de Tesla o [modo de conducción autónoma completa](https://www.cnet.com/roadshow/news/ tesla-full-self-driving-beta-access-delay-musk/) beta está habilitado, aunque esto no se mencionó explícitamente en el informe inicial. Musk tuiteó que el piloto automático estándar "requeriría que se activaran las líneas de los carriles, algo que esta calle no tenía".
"Los registros de datos recuperados hasta ahora muestran que el piloto automático no estaba habilitado y este automóvil no compró FSD", [agregó] (https://twitter.com/elonmusk/status/1384254194975010826).
Ni el piloto automático ni los sistemas de asistencia al conductor de conducción autónoma completa son totalmente autónomos y ambos se consideran sistemas de nivel 2 en la [escala de autonomía SAE] (https://www.cnet.com/roadshow/news/self-driving-car -comprensión-autónoma/). Un Tesla no es capaz de manejar la conducción por sí solo, a pesar del nombre de "Conducción totalmente autónoma". Según los tuits de un reportero local, incrustados arriba, el automóvil no pudo tomar una curva en la carretera y chocó contra un árbol antes de estallar en llamas, sin ningún conductor detrás del volante para recuperar el control.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras confirmó el lunes que desplegó un Equipo Especial de Investigación de Choques para el incidente. Un portavoz de la agencia le dijo a Roadshow: "Estamos comprometidos activamente con la policía local y Tesla para obtener más información sobre los detalles del accidente y tomaremos las medidas adecuadas cuando tengamos más información". La policía local también exigió cualquier dato de accidente de Tesla.
Destacando la necesidad de seguridad contra incendios en la incipiente era de los vehículos eléctricos, los equipos locales debían ponerse en contacto con Tesla para entender cómo apaga el fuego. Los bomberos usaron 32,000 galones de agua para controlar el incendio, según KPRC 2.
Tesla no opera un departamento de relaciones públicas para responder solicitudes de comentarios.