Incidentes Asociados
El sábado pasado, algunas actividades policiales típicas se volvieron caóticas después de que un Tesla Model 3 se estrelló contra un patrullero de policía al costado de la I-95 en Connecticut.
La escena, que hasta el accidente era simplemente la policía estatal respondiendo a un vehículo averiado en la autopista, se volvió salvaje cuando el Model 3 primero golpeó el auto de la policía, continuó golpeando el vehículo averiado y finalmente se detuvo con la ayuda de un segundo policía estatal.
El conductor le dijo a la policía que estaba revisando a su perro en el asiento trasero y que tenía activado el sistema de piloto automático de Tesla. Tesla no anuncia Autopilot como un sistema completamente autónomo, aunque el nombre sigue siendo controvertido, y los críticos dicen que promete demasiado sus capacidades. Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre este incidente.
Nadie resultó gravemente herido en el accidente, incluido el perro, según [la declaración de la policía en Facebook] (https://www.facebook.com/connecticutstatepolice/posts/2559517627610906). Sin embargo, la Policía Estatal de Connecticut se tomó el tiempo para recordar a los conductores que no hay autos sin conductor a la venta hoy.
"Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, aunque varios vehículos tienen algunas capacidades automatizadas, actualmente no hay vehículos a la venta que sean totalmente automáticos o autónomos", se lee en el comunicado. "Independientemente de las capacidades de su vehículo, cuando opera un vehículo, se requiere toda su atención en todo momento para garantizar una conducción segura".
El accidente continúa destacando las controversias que generan los sistemas automatizados en su comercialización y capacidades, aunque el piloto automático de Tesla sigue siendo el más destacado. Otros dos accidentes, uno en California y otro en Florida, han llamado previamente la atención sobre el sistema.