Incidentes Asociados
Derrick Monet está demandando a Tesla después de un accidente de 2019 donde el Tesla Modelo 3 estaba chocó contra la parte trasera de un camión de bomberos en el condado de Putnam, Indiana.
El Model 3 estaba funcionando en piloto automático en el momento del accidente. La demanda alega que el sistema de piloto automático no pudo evitar el accidente.
Su esposa, Jenna Monet, murió en el accidente. Al mismo tiempo, Derrick sufrió múltiples fracturas en el cuello, las costillas y el fémur.
Según el informe policial, el [Tesla](https://driveteslacanada.ca/model-3/tesla-model-3-outsells-toyota-camry-to-become-australias-top-sellers-midsize-sedan-or -did-it/) no pudo realizar ninguna acción evasiva. Sin embargo, el demandante dice que Tesla y varias entidades anónimas que fabricaron el Model 3 causaron el accidente, las lesiones y los daños.
Además, la demanda [hace referencia a una investigación del gobierno](https://driveteslacanada.ca/news/nhtsa-accuses-tesla-of-avoiding-recall-by-deploying-emergency-light-detection-software-update-requests- more-info-on-fsd-beta-button/) inaugurado en agosto de 2021 por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, informa [CarComplaints](https://www.carcomplaints.com/news/2022/tesla-model-3- conductor-demanda-muerte-de-esposa-indiana-accidente.shtml).
La NHTSA abrió la investigación después de varios accidentes entre Tesla en piloto automático y vehículos de emergencia estacionados. En total, ha habido 12 accidentes reportados.
Además, Tesla proporcionó una actualización de software inalámbrica para [ayudar a los sistemas de piloto automático a detectar](https://driveteslacanada.ca/news/nhtsa-accuses-tesla-of-avoiding-recall-by-deploying-emergency-light- detección-software-actualización-solicitudes-más-info-en-fsd-botón-beta/)t luces de emergencia intermitentes en vehículos estacionados.
Tesla, por su parte, señala que es responsabilidad del conductor mantenerse alerta, conducir con seguridad y tener el control del vehículo en todo momento.
La compañía también está trabajando con la NHTSA en su investigación activa.
Tesla no comentó sobre la demanda pendiente presentada en EE. UU. Tribunal de Distrito para el Distrito Norte de California (Derrick Monet, v. Tesla Inc., et al.)