Incidentes Asociados
CERRAR La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte está investigando un accidente e incendio que involucró a un automóvil Telsa Model S. Dos adolescentes murieron en un accidente en Fort Lauderdale, Florida el martes. No se espera que la sonda involucre el sistema de piloto automático semiautónomo de Tesla. (11 de mayo) AP
Un sedán Tesla con función de piloto automático semiautónomo chocó por detrás con un camión del departamento de bomberos a 97 kph (60 mph) aparentemente sin frenar antes del impacto el 11 de mayo de 2018, pero la policía dice que se desconoce si la función de piloto automático estaba activada. (Foto: Departamento de Policía de South Jordan/AP)
SAN FRANCISCO – Un Tesla Model S que se estrelló contra un camión de bomberos detenido a alta velocidad estaba operando en modo de piloto automático, dijo el conductor del automóvil a los oficiales de policía de Utah.
Tesla dice que continúa trabajando con la policía en la investigación y aún no ha publicado los detalles del incidente según los registros de la computadora del automóvil.
El conductor del vehículo, una mujer de 28 años de Lehi, Utah, se estrelló contra el camión en South Jordan, Utah el viernes. La mujer también le dijo a la policía que estaba mirando su teléfono antes de la colisión y calculó que su velocidad era de 60 mph, lo cual es consistente con los relatos de testigos presenciales, según un comunicado policial emitido el lunes por la noche.
El resultado del violento choque fue una parte delantera en acordeón para el automóvil eléctrico, pero solo un pie roto para el conductor, según el sargento. Sam Winkler del Departamento de Policía de South Jordan.
El conductor del camión mecánico de United Fire Authority fue evaluado por latigazo cervical y no fue ingresado en el hospital.
Tesla dijo que la respuesta anterior de la compañía al accidente seguía en pie, y señaló que el piloto automático, un sistema semiautónomo que funciona como un control de crucero mejorado, requiere una vigilancia constante y no está destinado a asumir las responsabilidades de conducción mientras el conductor se concentra en otros. quehaceres.
Winkler dijo que la policía de South Jordan continuaba investigando el accidente y trabajaría con Tesla para recopilar información del vehículo de las computadoras del Model S en los próximos días. Los oficiales de policía también dijeron que estaban recibiendo asistencia técnica de los funcionarios de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.
Los relatos de testigos oculares indican que el Model S no redujo la velocidad ni se desvió bruscamente cuando chocó contra la parte trasera del camión, que estaba detenido en un semáforo en el carril de la derecha.
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El piloto automático ha estado en la mira de los investigadores federales de accidentes, desde un accidente de 2016 del Tesla Model S en modo de piloto automático que mató a su conductor después de que el automóvil no se detuviera por un camión con remolque que se cruzó en su camino.
Más recientemente, se llamó a la NTSB para revisar los detalles de un accidente en marzo en el que un Tesla Model X se estrelló contra un divisor de carretera en Mountain View, California. El conductor murió.
Tesla ha dicho que el conductor de California ignoró las advertencias del auto para retomar el control del vehículo. Pero la familia del conductor está considerando demandar con el argumento de que Tesla ignoró las preocupaciones planteadas anteriormente por el conductor sobre el funcionamiento del piloto automático en ese mismo tramo de la autopista de Silicon Valley.
Los funcionarios de la NTSB y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras también están investigando un accidente reciente de Tesla Model S en Florida en el que murieron dos adolescentes y uno resultó herido.
El automóvil golpeó una barrera de hormigón a gran velocidad en un barrio residencial y se incendió. No se cree que el piloto automático sea un factor, pero los investigadores están investigando el incendio de la batería que siguió.
Justo antes de que la policía de Utah anunciara que el conductor indicó que el piloto automático había estado en uso, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, publicó una serie de tuits que enfatizaban la seguridad de su producto.
Lo realmente sorprendente de este accidente es que un Model S golpeó un camión de bomberos a 60 mph y el conductor solo se rompió un tobillo. Un impacto a esa velocidad suele provocar lesiones graves o la muerte. — Elon Musk (@elonmusk) 14 de mayo de 2018
"Lo realmente sorprendente de este accidente es que un Model S golpeó un camión de bomberos a 60 mph y el conductor solo se rompió un tobillo", tuiteó Musk (aunque inicialmente se informó como una lesión en el tobillo, los funcionarios de South Jordan dijeron que la lesión era un pie roto). "Un impacto a esa velocidad generalmente resulta en lesiones graves o la muerte".
Musk también lamentó la cobertura de los medios que, según dijo, pasó por alto las 40.000 muertes anuales en las carreteras de EE. UU. y reconoció que, si bien ninguna tecnología es perfecta, "debe lanzarse un sistema que, en general, salve vidas y reduzca las lesiones".
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