Incidentes Asociados
Smart Columbus ha estacionado sus dos autobuses autónomos en Linden después de que uno se detuviera inesperadamente en medio de una ruta y una mujer cayera de su asiento al suelo.
El transbordador acababa de salir del Douglas Community Recreation Center en Windsor Avenue alrededor del mediodía del jueves cuando se detuvo inesperadamente en la calle, dijo el lunes la portavoz de Smart Columbus, Alyssa Chenault.
La mujer buscó atención médica, dijo Chenault.
Los médicos de Columbus Fire fueron enviados a East 12th Avenue y llevaron a la mujer al Hospital East de la Universidad Estatal de Ohio con heridas leves, dijo el jefe de batallón Steve Martin.
Chenault no proporcionó el nombre de la mujer. Ella dijo que Smart Columbus notificó al Departamento de Transporte de EE. UU. y a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
Mientras tanto, Smart Columbus ha detenido el servicio de transporte.
“Queríamos errar por el lado de la precaución”, dijo Chenault. “Pusimos ambos transbordadores fuera de servicio hasta que (el fabricante de transbordadores con sede en Denver) EasyMile pudiera venir a la ciudad el lunes para investigar más a fondo”.
En mayo de 2019, el Ayuntamiento de Columbus aprobó un contrato de 1,1 millones de dólares con EasyMile para el servicio de transporte automatizado de vehículos.
EmpowerBus es el operador local de Smart Columbus. Siempre hay un operador a bordo para monitorear el transbordador.
Los dos transbordadores de 12 pasajeros comenzaron a funcionar el 5 de febrero.
El programa piloto del transbordador, que finaliza en febrero de 2021, es el resultado de que Columbus ganara el Smart City Challenge en 2016. Eso generó una subvención de $40 millones del Departamento de Transporte de EE. UU. y una subvención de $10 millones de Paul G. Allen Philanthropies.
El Sindicato de Trabajadores del Transporte, que representa a los conductores de la Autoridad de Tránsito de Ohio Central, se opuso a los autobuses autónomos y pidió una investigación independiente para determinar qué sucedió el jueves.
“Esta es una tecnología peligrosa y riesgosa”, dijo John Samuelsen, presidente de la unión internacional.
“Es indignante que Columbus esté tratando a sus residentes hambrientos de tránsito de Linden como conejillos de indias, poniéndolos en peligro en lugar de proporcionar tránsito con operadores profesionales capacitados en los controles”, dijo.