Incidentes Asociados
Con el uso del lector de matrículas (LPR) rápidamente [en expansión] (http://arstechnica.com/tech-policy/2012/09/your-car-tracked-the-rapid-rise-of-license-plate-readers/) en todo Estados Unidos, no sorprende que a veces los oficiales detengan a los automovilistas, a punta de pistola, por errores cometidos por el [sistema de cámara automatizado] (http://arstechnica.com/tech-policy/2013/07/the-cops-are -seguimiento-de-mi-coche-y-del-suyo/).
El último incidente ocurrió cerca de la frontera de Kansas y Missouri. Según el [Prairie Village Post](http://pvpost.com/2014/04/16/error-from-license-plate-scanner-leads-to-police-stop-that-startles-pv-based- abogado-26688), a principios de este mes, el abogado Mark Molner conducía por un suburbio de Kansas City de camino a casa desde su ecografía de la esposa. De repente, su BMW fue bloqueado en el frente por un coche de policía cuando otro oficial en una motocicleta se detuvo detrás de él. (Su esposa embarazada presenció el incidente desde un automóvil estacionado cerca).
Según lo que Molner le dijo al Post, uno de los oficiales se acercó a su auto con su arma.
“No me apuntó, pero definitivamente estaba fuera de la funda”, dijo Molner al Post. “Supongo que vio la conmoción y el horror en mi rostro, y se dio cuenta de que era poco probable que hiciera (más de) una escena”.
Los oficiales del Departamento de Policía de Prairie Village en la escena finalmente informaron a Molner que su lector de matrículas leyó mal un "7" en su placa por un "2". El LPR usó el número incorrecto para alertar a los oficiales sobre un Oldsmobile robado y no un BMW.
Molner no respondió a las repetidas solicitudes de comentarios de Ars. El Departamento de Policía de Prairie Village se negó a comentar sobre el incidente.
Según el Post, el portavoz del departamento de policía, el capitán Wes Lovett, dijo que el oficial recibió los bloques antes de que detuvieran a Molner. Una calle cercana, State Line Road, marca el límite de la ciudad y el estado entre Kansas y Missouri. Si Molner fuera un criminal y cruzara las fronteras estatales, eso habría estado fuera de la jurisdicción de Prairie Village.
“Debido al tráfico en hora pico, no pudo comparar las dos etiquetas antes de activar una parada de tráfico”, dijo Lovett. “Lo que sí sabía es que la placa del [lector de matrículas] volvió a un Oldsmobile, sin embargo, eso no significa que la placa no haya sido robada. El BMW podría ser robado o podría haber sido simplemente una etiqueta cambiada.
“El oficial tiene la discreción de desenfundar o no su arma dependiendo de la gravedad del delito. En este caso, no apuntó al conductor, sino que lo mantuvo a un lado porque pensó que el vehículo podría ser robado. Si estuviera 100 por ciento seguro de que fue robado, entonces habría realizado una parada de automóvil por delito grave, lo que significa que ambos oficiales lo habrían estado apuntando con armas mientras le daban órdenes para salir del vehículo”.
Molner, un abogado local, dijo que no planea emprender más acciones contra el PVPD, aunque cuestiona el comportamiento de la agencia.
“Soy el mariscal de campo de la policía, que no es una buena posición para estar”, dijo Molner al _ Post_. “Pero antes de desenfundar su arma, es posible que desee confirmar que tiene a las personas que está buscando”.
Lovett le dijo al periódico que esta era la primera lectura falsa y una parada de tráfico injustificada desde que el LPR de la ciudad entró en servicio por primera vez hace más de un año. A nivel nacional, se han reportado relativamente pocos incidentes. En 2011, un tribunal federal de apelaciones confirmó el caso de un oficial de policía de San Francisco que detuvo a una mujer después de que le quitaran la placa. leído erróneamente por un LPR. Se le ordenó que detuviera su vehículo, luego se le ordenó bajar del automóvil a punta de pistola hasta las rodillas y la esposó. Después de que la policía determinó que su automóvil era el equivocado, presentó una demanda contra la ciudad y el Departamento de Policía de San Francisco. La demanda fue desestimada sobre la base de que había una sospecha razonable para detenerla y que el oficial usó una fuerza razonable.
Por lo general, los LPR pueden leer 60 placas por segundo y comparar las placas observadas con una "lista caliente" de vehículos buscados, autos robados o sospechosos de delitos. En la actualidad, decenas de miles de LPR están siendo utilizados por los organismos encargados de hacer cumplir la ley en todo el país. Prácticamente todas las semanas, [medios locales](https://www.google.com/search?hl=en&gl=us&tbm=nws&q=%22license+plate+reader%22&oq=%22license+plate+reaer%22&gs_l=news-cc .3..43j43i400.7538.9543.0.9752.21.8.0.11.0.1.302.945.3j4j0j1.8.0...0.0...1ac.rKdHPP92M5I#gl=us&hl=en&prmd=imvns&q=%22license+plate+reader%22&tbm=nws ) informan sobre alguna expansión de LPR. Y, a menudo, los datos capturados por el LPR (qué placa, cuándo y dónde se vio) se conservan durante semanas, meses o, a veces, indefinidamente. Puede crear una gran cantidad de datos, dejando la posibilidad muy real de una lectura incorrecta ocasional.