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PARÍS, 15 dic (Reuters) - Tesla Inc (TSLA.O) le dijo al gobierno francés que no hay indicios de que un accidente fatal en París que involucró a un taxi Tesla Model 3 haya sido causado por una falla técnica, dijo el miércoles un portavoz del gobierno.

La empresa de taxis parisina G7 ha suspendido el uso de los 37 coches Model 3 de su flota tras el accidente ocurrido el sábado por la noche, en el que participó uno de sus conductores.

BFM TV informó que el conductor había sido puesto bajo investigación formal por sospecha de homicidio involuntario. Según la ley francesa, una investigación formal significa que hay “pruebas serias o consistentes” que implican a un sospechoso en un delito. Es un paso más cerca de un juicio, pero tales investigaciones pueden abandonarse.

Una persona murió en el accidente y 20 resultaron heridas, tres de ellas de gravedad.

"Hemos estado en contacto, por supuesto, con la gerencia de Tesla y nos dicen que no hay ningún problema técnico para marcar en sus vehículos", dijo a los periodistas el portavoz del gobierno, Gabriel Attal.

Agregó que el gobierno estaba esperando el resultado de la investigación judicial en curso.

Todavía en estado de shock cuatro días después del accidente, testigos dijeron a Reuters que el automóvil atravesó postes de metal, una fila de bicicletas de pago, un contenedor de reciclaje lleno de vidrio y golpeó a peatones y una camioneta antes de finalmente detenerse.

"Pensé que era un ataque. Había vidrio, polvo... era como si hubiera habido una explosión", dijo Tillard Diomande, que atendía a los clientes detrás de su barra en un restaurante cercano.

El vehículo, que se había detenido en un semáforo en rojo, aceleró repentinamente, golpeando y arrastrando a un ciclista que luego murió, dijo una fuente policial, citando la propia versión de los hechos del conductor, testigos y videovigilancia.

El conductor dio negativo en una prueba de alcohol, dijo la fuente policial.

No estaba claro si el automóvil estaba operando en el modo de piloto automático de Tesla, que maneja algunas tareas de conducción.

SIN ALERTAS DE SEGURIDAD

El ministro de Transporte, Jean-Baptiste Djebbari, dijo a la radio RMC que había hablado con el director ejecutivo de Tesla Europa, quien le dijo que no había habido alertas de seguridad sobre el Model 3.

Agregó que el fabricante de automóviles, que recopila datos detallados de los sensores y cámaras de sus vehículos, le notificó que había proporcionado los datos técnicos pertinentes a los investigadores.

Tesla, que está a la vanguardia de la revolución de los vehículos eléctricos y autónomos y tiene un valor de mercado de casi $ 1 billón, no ha respondido a las solicitudes de comentarios.

El vicepresidente ejecutivo del G7, Yann Ricordel, dijo a Reuters que el accidente ocurrió mientras un taxista fuera de servicio llevaba a su familia a un restaurante. El conductor trató de frenar pero el auto aceleró, dijo Ricordel.

El año pasado, el regulador de seguridad automotriz de EE. UU. abrió una revisión formal de más de 200 quejas sobre la aceleración repentina de los automóviles Tesla, pero el regulador dijo más tarde que no encontró defectos en los sistemas de Tesla y dijo que los accidentes fueron causados por una "aplicación incorrecta del pedal".

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) no consideró los defectos del software en su investigación, y los investigadores franceses deben considerar el software como una posible causa, dijo Philip Koopman, profesor de la Universidad Carnegie Mellon, en su blog.

El video de la escena obtenido por Reuters mostró los restos de un Tesla negro y escombros esparcidos por la calle. El lado izquierdo del vehículo quedó aplastado, la rueda delantera izquierda se derrumbó y el parabrisas se hizo añicos.

El automóvil aparentemente chocó con una camioneta blanca, que sufrió daños en la parte delantera. Otras imágenes que circulan en las redes sociales muestran a miembros del público atendiendo a los transeúntes heridos y conmocionados después del accidente.

El jefe de Tesla, Elon Musk, fue nombrado "persona del año" de 2021 tanto por la revista Time como por el Financial Times por desencadenar un cambio histórico en la industria automotriz hacia los vehículos eléctricos y también por poner cohetes en órbita con su compañía espacial.

El Model 3 de Tesla encabezó las ventas de automóviles en Europa en septiembre, marcando la primera vez que un vehículo eléctrico lo hace en las listas mensuales.

La NHTSA dijo en agosto que había enviado equipos para revisar 31 choques de Tesla que involucraron 10 muertes desde 2016 donde sospechaba el uso de sistemas avanzados de asistencia al conductor.

Descartó Autopilot en tres de los accidentes.

Musk ha defendido repetidamente al piloto automático y en abril tuiteó que "Tesla con el piloto automático activado ahora se acerca a 10 veces menos posibilidades de accidente que un vehículo promedio".