Incidentes Asociados
Ajustando la distancia de seguimiento, las velocidades de cambio de carril e incluso ejecutando paradas rodantes.
Los conductores que utilizan la versión beta de conducción autónoma completa (FSD) de Tesla (NASDAQGS:TSLA +7,43 %) ahora pueden elegir entre tres perfiles de conducción diferentes que determinarán cómo reaccionará el automóvil ante diversas situaciones en la carretera. Tesla ofrece un modo "Relajado", "Promedio" y "Asertivo" que tiene diferentes grados de agresividad y posiblemente seguridad.
Según Not a Tesla App, la función se extrajo inicialmente de la versión 10.3 en octubre de 2021, pero Tesla emitió recientemente una actualización 10.3.1 que incluía una iteración renovada de los perfiles FSD. Las notas también indicaron que los perfiles FSD estaban destinados a “controlar comportamientos como paradas rodantes, cambios de carril basados en la velocidad, distancia de seguimiento y avance de luz amarilla.
Un usuario de Twitter publicó una imagen que mostraba la descripción de Tesla del modo "asertivo". Tesla escribe: "En este perfil, su Model X tendrá una distancia de seguimiento más pequeña, realizará cambios de carril de velocidad más frecuentes, no saldrá de los carriles de adelantamiento y puede realizar paradas rodantes". La última parte de la oración que decía que el automóvil podría "realizar paradas rodantes" llamó la atención de los espectadores que indicaron que no están seguros si esto significa que el automóvil no obedecerá las reglas de una señal de alto.
Un video de YouTube publicado en línea mostró cómo funcionan los tres modos y cómo se diferencian entre sí. Parece que en el modo "Chill" el vehículo tiene "una mayor distancia de seguimiento y realiza menos cambios de carril de velocidad". En el modo “Promedio”, hay una distancia media y también podría estar realizando paradas rodantes. El video aún no pudo identificar la diferencia distintiva entre los tres ni el público puede decir si eso significa que el automóvil no se detendrá por completo en el modo "Promedio" y "Afirmativo".
La función FSD de Tesla no hace que el vehículo sea completamente autónomo. Desde que se lanzó la versión beta de FSD en septiembre del año pasado, la marca EV se ha enfrentado a muchas controversias que aún no se han resuelto.
En otras noticias de Tesla, la compañía de vehículos eléctricos está aumentando sus precios para la conducción autónoma completa una vez más.