Incidentes Asociados
Después de abrir con fuerza en las operaciones previas al mercado, las acciones de Tesla (TSLA) cayeron esta mañana a medida que se presta más atención a su grave problema de frenado fantasma en el piloto automático.
En noviembre, Electrek publicó un informe llamado "Tesla tiene un grave problema de frenado fantasma en el piloto automático".
Destacó un aumento significativo en los propietarios de Tesla que informaron eventos peligrosos de frenado fantasma en el piloto automático.
El frenado fantasma es un término que se usa para describir cuando un sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) o un sistema de conducción autónoma aplica los frenos sin una buena razón.
El sistema puede detectar falsamente un objeto en la carretera o anticipar una colisión que en realidad no ocurrirá y aplicar el freno para tratar de evitarla.
Obviamente, el frenado fantasma es algo que debes evitar, ya que puede provocar accidentes si alguien te sigue muy de cerca.
Este problema no es nuevo en el piloto automático de Tesla, pero nuestro informe se centró en que los conductores de Tesla notaron un aumento evidente en los casos, que también se mostró en las quejas ante la NHTSA.
Nuestro informe hizo las rondas en algunos otros medios, pero en realidad no se generalizó hasta ahora.
The Washington Post acaba de publicar un informe muy similar centrado en las quejas de la NHTSA, que compilaron en este cuadro:
Las acciones de Tesla (TSLA) cayeron más del 3% luego del informe de esta mañana, luego de que subieron más del 1% en las operaciones previas al mercado.
En el informe, la portavoz de la NHTSA, Lucía Sánchez, dijo que están hablando con Tesla sobre las quejas:
“NHTSA está al tanto de las quejas recibidas sobre la prevención de colisiones frontales y las está revisando a través de nuestro proceso de evaluación basado en riesgos. Este proceso incluye conversaciones con el fabricante, así como la revisión de fuentes de datos adicionales, incluidos los datos de informes de alerta temprana. Si los datos muestran que puede existir un riesgo, la NHTSA actuará de inmediato”.
Tesla no ha comentado sobre el tema. Elon Musk admitió que una de las actualizaciones de Full Self-Driving Beta tenía un problema real con el frenado fantasma, pero este problema en particular es con el conjunto de funciones de Autopilot y no con FSD Beta.
Muchos propietarios aún informan que tienen la misma tasa de frenado fantasma problemática, pero al menos la tasa de quejas con la NHTSA se ha reducido en los últimos dos meses.