Incidentes Asociados
John Bernal compartió clips de llamadas cercanas y accidentes en su canal, AI Addict
Tesla tiene una relación complicada con los clientes que pagan para probar la versión beta de su software “Full Sell Driving”. A menudo, estas personas son fanáticos acérrimos, deseosos de promover la destreza de la compañía y mostrar sus nuevas funciones de asistencia al conductor. A veces, sin embargo, comparten demasiado: publican videos que muestran exactamente cuándo y cómo el software de Tesla se equivoca.
Cuando la persona que comparte estos clips también trabaja para Tesla, las cosas se complican aún más. John Bernal, un exempleado de Tesla que revisó el software FSD Beta de la compañía en su canal de YouTube AI Addict, dice que la compañía lo despidió el mes pasado después de publicar un video que mostraba a su Tesla golpeando un bolardo.
Según lo informado por CNBC, Bernal dice que antes de su despido, sus gerentes le dijeron verbalmente que "violó la política de Tesla" y que su canal de YouTube era un "conflicto de intereses" (aunque su aviso de separación por escrito no especificó una razón para ello). su despido). Bernal dijo que los gerentes se le habían acercado anteriormente después de publicar un video en marzo de 2021 que mostraba una serie de llamadas cercanas con peatones y ciclistas mientras usaba el software FSD beta. El video tiene más de 250.000 reproducciones y fue ampliamente compartido en redes sociales como Twitter.
Bernal dijo que después de publicar el video, “un gerente de mi equipo de Autopilot trató de disuadirme de publicar contenido negativo o crítico en el futuro que involucrara a FSD Beta. Hicieron una videoconferencia conmigo pero nunca pusieron nada por escrito”.
CNBC dice que la política de medios sociales de Tesla para los empleados no prohíbe las críticas a los productos de la empresa en público, pero señala que la empresa "se basa en el sentido común y el buen juicio de sus empleados para participar en actividades responsables en los medios sociales". Bernal dice que después de ser despedido, su acceso al software FSD Beta fue revocado.
El FSD Beta brinda a los clientes que pagan por el software avanzado de asistencia al conductor de la compañía (marcado por Tesla como "Full Self Driving", para molestia de muchos grupos de la industria) acceso a actualizaciones experimentales. Tesla dice que unos 60.000 clientes están registrados para probar FSD Beta en la vía pública, proporcionándole datos invaluables para mejorar el software. La compañía dice que no ha habido accidentes ni lesiones relacionadas con FSD Beta desde su lanzamiento (aunque ha habido varias muertes en las que estuvo involucrado el software regular de asistencia al conductor de Tesla).
Tesla exigió previamente a los clientes que optaron por FSD Beta que firmaran un acuerdo de confidencialidad, que decía a los signatarios: “hay muchas personas que quieren que Tesla fracase; No dejes que tergiversen tus comentarios y publicaciones en los medios”. El CEO de Tesla, Elon Musk, dijo más tarde que la compañía "probablemente" no necesitaba los NDA, ya que la gente tendía a ignorarlos de todos modos.
Varios probadores de FSD Beta publican reseñas del software de la compañía en YouTube, y Bernal dice que tiene la intención de mantener su canal (aunque ahora necesita pedir prestados los autos de sus amigos para probar FSD Beta). Como dijo Bernal a CNBC: “Todavía me preocupo por Tesla, la seguridad del vehículo y la búsqueda y reparación de errores”.