Incidentes Asociados
El 30 de septiembre del año pasado, la startup de conducción autónoma Cruise obtuvo permiso para operar vehículos de prueba en San Francisco sin un conductor de seguridad detrás del volante.
La aprobación llegó con las condiciones de que los vehículos solo podían operar a menos de 48 km/h (30 mph) en ciertas partes de la ciudad y solo cuando el tráfico era ligero entre las 10:00 p. m. y las 6:00 a. m.
Poco más de cuatro meses después, uno de sus vehículos de prueba estuvo involucrado en una colisión con un sedán BMW.
Según un "Informe de colisión de tráfico que involucra un vehículo autónomo" publicado en el sitio web del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de California, el incidente tuvo lugar el 11 de febrero de 2022 a las 12:42 a.m.
El informe describe que el vehículo autónomo Cruise estaba en el carril izquierdo en un semáforo en rojo detrás de un sedán Acura en la intersección de Masonic Avenue y Oak Street.
En el carril a la derecha del vehículo Cruise había un sedán BMW.
Cuando el semáforo se puso en verde, el Acura hizo un giro legal a la izquierda en Oak Street. Al entrar en la intersección, el BMW también intentó girar a la izquierda.
Según el informe, que fue firmado por Cruise VP Global Markets, Todd Brugger, el vehículo autónomo frenó, pero no fue suficiente para evitar una colisión con el BMW, causando daños en el parachoques delantero derecho del vehículo Cruise.
No se reportaron heridos, pero se presentó un informe policial después de que el conductor del BMW huyó de la escena sin intercambiar información.
De acuerdo con el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de California, que regula las pruebas de vehículos autónomos en el estado, todos los fabricantes que están probando vehículos autónomos deben informar cualquier colisión que resulte en daños a la propiedad, lesiones corporales o la muerte dentro de los 10 días posteriores. el incidente.
Cruise todavía figura como una de las siete compañías con permiso para operar vehículos de prueba sin conductor en el estado.
Esa lista solía ser de ocho, hasta que Pony.ai perdió su permiso el año pasado después de un accidente de un solo vehículo a solo unos cientos de pies de la fábrica de Tesla en Fremont.
Puede leer el informe completo del accidente a continuación.