Incidentes Asociados
Un extenso informe de Bloomberg dice que los conductores de Amazon Flex son supervisados y, a menudo, disparados por algoritmos y correos electrónicos en lugar de seres humanos. Si no está familiarizado con él, Amazon Flex es básicamente Postmates pero para entregar paquetes de Amazon; básicamente, puede registrarse para entregar paquetes con su propio vehículo.
Flex comenzó en 2015 como una forma de que Amazon enviara sus paquetes el mismo día a los clientes locales (y, por supuesto, usar trabajadores temporales en lugar de contratar a ED), creciendo para ahora incluir la entrega de comestibles el mismo día. Los algoritmos monitorean a los conductores de Flex y cómo hacen su trabajo, calificándolos en un sistema de clasificación que obsesiona a los conductores, y por una buena razón. De Bloomberg:
Pero en el momento en que se registran, los conductores de Flex descubren que los algoritmos están monitoreando cada uno de sus movimientos. ¿Llegaron a la estación de entrega cuando dijeron que lo harían? ¿Completaron su ruta en la ventana prescrita? ¿Dejaron un paquete a la vista de los piratas del porche en lugar de esconderlo detrás de una maceta como se solicitó? Los algoritmos de Amazon escanean el torrente de datos entrantes en busca de patrones de rendimiento y deciden qué conductores obtienen más rutas y cuáles se desactivan. La retroalimentación humana es rara. Los conductores ocasionalmente reciben correos electrónicos automáticos, pero en su mayoría se obsesionan con sus calificaciones, que incluyen cuatro categorías: Fantástico, Excelente, Justo o En riesgo.
Los conductores dicen que a menudo no hay forma de desafiar o hablar con nadie si se les da una mala calificación o si se les despide. Los correos electrónicos están automatizados. Si es despedido como conductor, se puede apelar mediante arbitraje. Pero cuesta $200, un precio que desalienta a muchos a seguir adelante.
Los conductores dicen que los algoritmos no tienen en cuenta los problemas del mundo real que enfrentan, como, por ejemplo, no entregar un paquete en un edificio al que no pueden acceder. Internamente, la empresa cree que el sistema es un éxito. Un portavoz de Amazon le dijo a Bloomberg:
“Hemos invertido mucho en tecnología y recursos para brindar a los conductores visibilidad sobre su posición y elegibilidad para continuar entregando e investigar todas las apelaciones de los conductores”.
Vale la pena leer el informe, échale un vistazo.