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El auto de prueba autónomo Apple Lexus RX 450h chocó por detrás durante una prueba en carretera en Silicon Valley
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Un automóvil autónomo de Apple Inc fue chocado por detrás mientras se incorporaba a una autopista cerca de la sede de la compañía en Silicon Valley este mes, dijo la compañía en un informe de accidente publicado el viernes (hora local) que confirmó que el fabricante del iPhone todavía está en la carrera por construir vehículos autónomos.
Puntos clave: el automóvil autónomo fue chocado por detrás mientras esperaba un espacio seguro para fusionarse, revela un informe
El coche de Apple conducía a menos de 1,6 km/h cuando fue embestido por un vehículo que iba a unos 24 km/h
Los esfuerzos de Apple están envueltos en secreto, pero la compañía ha confirmado la veracidad del informe.
Los ejecutivos de Apple nunca han hablado públicamente sobre el programa de autos sin conductor de la compañía, pero las presentaciones en un caso penal el mes pasado confirmaron que la compañía tenía al menos 5,000 empleados trabajando en el proyecto y estaba trabajando en placas de circuitos y un "chip patentado" relacionado. a los coches autónomos.
Apple está entrando en un campo abarrotado donde rivales como la unidad Waymo de Alphabet Inc y fabricantes de automóviles tradicionales como Cruise Automation de General Motors Co, así como nuevas empresas como Zoox de Silicon Valley, están invirtiendo miles de millones de dólares en autos que pueden conducirse solos.
El 24 de agosto, uno de los vehículos de prueba autónomos Lexus RX 450h de Apple en "modo autónomo" se dirigía hacia el sur en Lawrence Expressway en Sunnyvale, California, a menos de 1,6 km/h cuando fue chocado por detrás por un Nissan Leaf 2016 que iba a unos 24 km/h. , según el informe publicado en el sitio web del Departamento de Vehículos Motorizados de California.
El accidente ocurrió alrededor de las 3 p.m. cuando el vehículo de Apple había disminuido la velocidad y esperaba un espacio seguro en el tráfico para completar la fusión, según el informe.
Ambos vehículos sufrieron daños pero no hubo heridos, según el informe. Según un plan de seguridad presentado ante los reguladores de California, un conductor humano debe poder tomar el control de los autos de prueba autónomos de Apple.
Un portavoz de Apple confirmó que la empresa había presentado el informe, pero no hizo más comentarios. Se negó a responder a las preguntas sobre si el auto que lo seguía podría haber tenido la culpa.
Preocupaciones de seguridad a medida que los autos se prueban en la vía pública
Los esfuerzos de Apple permanecieron envueltos en secreto hasta años después de que sus rivales como Google comenzaran a realizar pruebas en la vía pública. El primer reconocimiento público de interés del fabricante del iPhone en el campo se produjo en una carta a los reguladores de transporte de EE. UU. a fines de 2016, instándolos a no restringir las pruebas de los vehículos.
El año pasado, Apple obtuvo un permiso para probar vehículos autónomos en California. Ha estado probando autos en la carretera desde el año pasado y ahora tiene permisos para más de 60 vehículos. Los investigadores de Apple también publicaron el año pasado su primera investigación pública sobre automóviles, un sistema de software que podría ayudar a detectar a los peatones más fácilmente.
La seguridad de los autos sin conductor se ha convertido en una fuente de preocupación para los reguladores de transporte de EE. UU. este año después de que uno de los vehículos de Uber Technologies Inc atropellara y matara a una mujer en marzo en Arizona, lo que llevó a la compañía a cerrar sus esfuerzos de prueba por un tiempo. Uber ha dicho que planea volver a tener autos sin conductor en las carreteras para fin de año.
El DMV de California dijo que recibió 95 informes de colisión de vehículos autónomos hasta el 31 de agosto. Docenas de empresas han recibido permisos para probar vehículos autónomos en las carreteras de California, pero esos permisos requieren la presencia de un conductor de seguridad humana.
Reuters
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