Incidentes Asociados
Uno de los autos autónomos de Google chocó contra un autobús y, si se determina que tiene la culpa, lo que parece probable, será la primera vez que uno de los vehículos autónomos de la compañía sea responsable de un accidente en la carretera.
Según esta historia de Associated Press, que se basa en un informe de accidente que el Departamento de Vehículos Motorizados de California publicó el lunes, uno de los SUV Lexus autónomos de Google golpeó un autobús público el día de San Valentín mientras intentaba evitar sacos de arena en la carretera. Mientras prueba sus autos sin conductor, Google debe tener un humano dentro que pueda tomar el volante si es necesario, pero aparentemente en este caso esa persona pensó que el autobús cedería.
Google dijo en un comunicado que asume "alguna responsabilidad" por el accidente.
Tanto el automóvil como el autobús viajaban a baja velocidad (el automóvil de Google se movía a dos millas por hora y el autobús a 15 millas por hora) y nadie resultó herido. Associated Press informa que el DMV quiere hablar con Google sobre el incidente.
El informe del DMV señala que la colisión tuvo lugar en una concurrida intersección en Mountain View, la esquina de El Camino Real y Castro Street, en la tarde del 14 de febrero.
Google ha estado probando sus autos sin conductor desde 2009, actualmente usa SUV Lexus y algunos prototipos más pequeños (a partir de enero, tenía 22 vehículos Lexus y 33 prototipos disponibles, la mayoría en Mountain View y un puñado en Austin, Texas) . Los autos han estado en alrededor de una docena de accidentes en general, aunque no han tenido la culpa de ellos.
Si bien todos aún conducen con un humano adentro que puede hacerse cargo si es necesario, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, que regula los estándares de seguridad de los vehículos de EE. UU., dijo a principios de este mes que cuenta la inteligencia artificial que controla los autos de Google como un "conductor". ” Ese movimiento hace que sea más probable que los autos completamente autónomos eventualmente puedan venderse y conducirse en los Estados Unidos.
(Lea más: The Associated Press, "La IA autónoma de Google cuenta como un 'conductor', según los federales")