Incidentes Asociados
Un SUV Lexus con la tecnología de conducción autónoma de Google estuvo involucrado en un accidente grave el viernes después de que un vehículo operado por humanos se saltó un semáforo en rojo en Mountain View.
El video obtenido por 9to5Google muestra el vehículo propiedad de Google cruzando la intersección en El Camino Real y Phyllis Avenue después de que la luz se pusiera en verde durante seis segundos completos. Una furgoneta marcada como "Baterías interestatales" se saltó el semáforo en rojo. El Lexus estaba en modo de conducción autónoma.
Todas las bolsas de aire se desplegaron en el Lexus y no se reportaron heridos. Los empleados de Google que monitoreaban el automóvil autónomo estaban visiblemente conmocionados, según testigos del incidente. El automóvil de Google sufrió daños severos en la carrocería y ventanas rotas en su lado derecho. Fue remolcado en un camión de plataforma.
“Miles de choques ocurren todos los días en las carreteras de los EE. UU. y pasarse los semáforos en rojo es la causa principal de los accidentes urbanos en los EE. UU.”, dijo Google en un comunicado, según 9to5Google. “El error humano juega un papel en el 94 por ciento de estos choques, razón por la cual estamos desarrollando tecnología totalmente autónoma para hacer que nuestras carreteras sean más seguras”.
Los informes de choques que involucran vehículos autónomos son cada vez más frecuentes a medida que los autos sin conductor llegan a las vías públicas. La mayoría de los accidentes, sin embargo, son el resultado de un error humano. En julio, el proyecto de automóvil autónomo de Google experimentó su primer accidente con lesiones en Mountain View. Tres empleados de Google sufrieron un latigazo cervical cuando un SUV autónomo de Google fue chocado por detrás cuando se detuvo en la intersección de Phyllis Avenue y Martens Avenue.
Google no es la única empresa de Silicon Valley preocupada por la seguridad de la conducción autónoma. A principios de este año, Tesla vio la primera muerte que involucraba a uno de sus vehículos que tenía activada la función de piloto automático. Poco después de ese accidente, hubo un incidente no fatal en China donde un Tesla en piloto automático rozó un Volkswagen estacionado en una carretera de Beijing. El incidente no resultó en heridos y Tesla dijo que el conductor no estaba sosteniendo el volante.
La semana pasada, la administración de Obama publicó su política federal de vehículos automatizados, que detalla una evaluación de seguridad de 15 puntos para los fabricantes de automóviles autónomos. Según las nuevas regulaciones, las empresas como Google y Tesla deberán compartir grandes cantidades de datos con los reguladores federales sobre la construcción y prueba de automóviles autónomos.
Las empresas deberán proporcionar detalles sobre cómo funcionan los automóviles, cómo registran datos, información sobre accidentes y cómo protegen contra la piratería. También deberán proporcionar respuestas sobre cómo el software de un vehículo manejará situaciones éticas. El gobierno publicará las respuestas en un informe anual.