Incidentes Asociados
Es probable que Google arroje todos los detalles sobre la colisión en su informe de automóvil autónomo que se publicará a fines de mes. Sin embargo, no oculta lo que sucedió en una declaración (ver más abajo). El Lexus no ingresó a la intersección hasta "al menos" 6 segundos después de que su semáforo se pusiera en verde. En otras palabras, no había duda de que el conductor de la furgoneta tenía la culpa. Google también enfatizó que las infracciones de luz roja son la "causa principal" de los accidentes automovilísticos en las ciudades de EE. UU., y que el 94 por ciento de ellos se deben a errores humanos.
Aunque el resultado podría haber sido mucho peor, el accidente pone de relieve un problema clave con el paso a los coches autónomos: los vehículos pilotados y robóticos probablemente tendrán que compartir las carreteras durante mucho tiempo. Google, Uber y otros pueden diseñar sistemas sin conductor que cumplan con la ley al pie de la letra y se adapten rápidamente a los peligros inesperados de la carretera, pero puede ser casi imposible protegerse contra los conductores humanos que dejan de lado la precaución. Los choques como estos probablemente no desaparecerán a menos que la tecnología de conducción autónoma se convierta en la regla.