Incidentes Asociados
Un hombre del norte de California fue arrestado después de que la policía lo sorprendiera durmiendo detrás del volante.
Si, como yo, no eres un amante de los autos, quizás te preguntes cómo es posible. Bueno, conducía un Tesla Model S, un sedán eléctrico de lujo que ofrece características de conducción semiautónoma.
Mientras tanto, mi auto apenas conduce.
El oficial de la Patrulla de Caminos de California, Art Montiel, le dijo a Business Insider que Tesla conducía a unas 70 mph (115 kph) a las 3:40 am del viernes por la mañana. Cuando los oficiales intentaron detener el automóvil usando luces y sirenas, no respondió, lo que alertó a la policía sobre la posibilidad de que el automóvil estuviera en modo de conducción autónoma.
En un movimiento estratégico, un oficial bloqueó el tráfico detrás del Tesla mientras que otro condujo al frente, reduciendo gradualmente la velocidad hasta que los tres autos se detuvieron por completo. La estrategia era segura ya que el Model S es capaz de responder a diferentes velocidades de tráfico (¿cuándo entramos en el futuro?).
“Una vez que el vehículo se detuvo, los oficiales bajaron de sus patrullas, se acercaron al Tesla y tocaron las ventanas para despertar al conductor”, dijo Montiel.
Alexander Samek, de 45 años, fue el hombre que supuestamente conducía dormido. Como era de esperar, la policía afirma que también estaba intoxicado.
Montiel elogió el “pensamiento rápido” mostrado por los oficiales para sacar a Samek de la carretera antes de que él o cualquier otro conductor resultara herido.
Sin embargo, Montiel lanzó una advertencia a los conductores durante una entrevista con CBS.
“Es genial que tengamos esta tecnología, sin embargo, debemos recordarle a la gente que debe ser responsable”, dijo.
Un punto crucial que puede frenar el futuro de los Supersónicos por el que está emocionado es que la función de piloto automático de Tesla no significa que el automóvil pueda conducirse solo. En la mayoría de los modelos, el sistema avisará al conductor si no tiene las manos en el volante y se desactivará si el conductor no responde. Las características mejoradas permiten que el vehículo permanezca automáticamente dentro de un carril, cambie de carril cuando sea necesario e incluso salga de la autopista.
En el caso de Samek, es imposible saber cuánto tiempo estuvo activado el piloto automático y si era probable que se desactivara, o si de alguna manera se había quedado dormido con las manos apoyadas en el volante.
Esta no es la primera vez que los vehículos Tesla se ven involucrados en incidentes de conducción debido a la naturaleza de la función de piloto automático: en un caso, un hombre murió en una colisión con una barrera de la carretera después de ignorar las advertencias automáticas de su automóvil.
Ninguna de estas características me parece muy infalible, o segura. Me atrevo a decir que no hemos visto el último de los incidentes de carretera de Tesla.